历史上的今天：最后一辆雷诺玛格侬出厂一周岁

重型专项作业车

我就不明白，为何法国人不再继续换代最为经典最为个性的马格农了。这款车可以说在当今列强林立的重卡当中非常的鹤立鸡群独树一帜并且也是无可替代的，这非常令人想不通，鹿富那初买的马格农真不应该让其撞后报废，应该修起来并收藏之

芳香之旅

krone 发表于 2014-6-22 19:30
这是什么情况

http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8423
还得从1985年说起啊

krone

芳香之旅 发表于 2014-6-22 22:30
http://www.zhka.com/bbs/forum.php?mod=viewthread&tid=8423
还得从1985年说起啊

进化版

刘筠

芳香之旅 发表于 2014-6-21 20:29
苏维埃玛格农

这是什么车啊？不过上车阶梯放在轮子前方

刘筠

T系列的挡风玻璃比马格农还高，平地板绝对无疑

刘筠

重型专项作业车 发表于 2014-6-22 22:18
我就不明白，为何法国人不再继续换代最为经典最为个性的马格农了。这款车可以说在当今列强林立的重卡当中非 ...

赞同啊。真不该报废，可惜国人没有那么高的品味。只会赚钱赚钱。

蚊子 已手机认证

生的伟大，死的不值~~

Exceptional

重型专项作业车 发表于 2014-6-22 22:18
我就不明白，为何法国人不再继续换代最为经典最为个性的马格农了。这款车可以说在当今列强林立的重卡当中非 ...

在人屋檐下，哪能不低头！原来自己做主，自主创新；而如今要听话服管。
您没发现全球化让如今世界多了些共性，少了些个性？！

重型专项作业车

刘筠 发表于 2014-6-23 11:27
赞同啊。真不该报废，可惜国人没有那么高的品味。只会赚钱赚钱。

是啊，鹿富的那台如果能修一下，不妨我花钱再其买下或许还有收藏价值，我想跑了一百多万公里并且又是事故整修车应该用不了十来万或者最多十几万吧

重型专项作业车

Exceptional 发表于 2014-6-23 12:00
在人屋檐下，哪能不低头！原来自己做主，自主创新；而如今要听话服管。
您没发现全球化让如今世界多了些 ...

是啊，斯堪尼亚，曼恩，大众卡客车三大品牌现在同在大众帝国之下，不知道将来会如何整何。大众小车当中的斯柯达就是被整得成为二等子民了已经。