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楼主: 阿克托斯
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【T5G】6X2后提升 [复制链接]

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21#
发表于 2014-5-16 20:47:33 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-5-16 20:20
就即使是这样,对于一个仅6.87升的动力来说也是过载了。拉个30.48吨的标准厢还差不多,如果拉两个短箱的 ...

绿蛤蟆都能拉30-40T何况这车。只要能装上去就能拉走,中国司机的运输理念

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22#
发表于 2014-5-16 20:59:40 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2014-5-16 19:32
这款6X2的价格真贵,比J6贵、

不要和这款车谈价格,你伤不起

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23#
发表于 2014-5-16 21:04:36 |只看该作者
卡车yi生 发表于 2014-5-16 20:59
不要和这款车谈价格,你伤不起

我可不买

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24#
发表于 2014-5-16 22:52:14 |只看该作者
这个钢板式的6X2后提升重汽打算做到什么时候

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25#
发表于 2014-5-16 22:53:39 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2014-5-16 22:52
这个钢板式的6X2后提升重汽打算做到什么时候

有市场就有产量

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26#
发表于 2014-5-16 22:54:46 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2014-5-16 22:53
有市场就有产量

重汽型号之多,很好的诠释了这句话

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27#
发表于 2014-5-16 23:14:55 |只看该作者
这个提升桥应该是液压的,空气悬挂的很少。

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28#
发表于 2014-5-17 00:17:39 手机访问 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-5-16 20:20
就即使是这样,对于一个仅6.87升的动力来说也是过载了。拉个30.48吨的标准厢还差不多,如果拉两个短箱的 ...

XX之家里还有t5g前双桥拉煤呢 = =还说比原来的车省油

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29#
发表于 2014-5-17 00:29:05 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-5-16 16:41
轮胎越小越萌

真的是这样吗

2012111210041466131834372.jpg (39.8 KB, 下载次数: 326)

2012111210041466131834372.jpg

1324502175_4ef24c9f67913.jpg (55.67 KB, 下载次数: 354)

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点评

耍娃儿  喂,我说的是欧洲中卡好不好  详情 回复 发表于 2014-5-17 10:03:59

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30#
发表于 2014-5-17 01:20:22 |只看该作者
阿克托斯 发表于 2014-5-16 16:09
新车旧板,换的新车头。节约不少开销

这提升方式斯太尔就有了啊

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