奔驰卡车2013在华销量下滑近47%

qazwsx

重型专项作业车 发表于 2014-5-13 20:32
奔驰的电子化智能化程度是几倍于沃尔沃，所以使用年限度了自然就会捏一把汗，电子元器件最怕就是年久 ...

电子化并不是好事，尤其卡车这种作业环境。

重型专项作业车

qazwsx 发表于 2014-5-13 20:55
电子化并不是好事，尤其卡车这种作业环境。

不过你看欧洲新一代的卡车如今谁不都越来越电子化智能化，奔驰只是起了先锋始作甬者而已。

cwshamhk

重型專項作業車 發表於 2014-5-13 20:43
在眾商用車列強林立的時代，做為卡車第一大品牌全球最大商用車集團如果沒有真本事真功夫肯定是不能站得住 ...

窮車主
當你被人強分身家時 你就不會這輕鬆了

重型专项作业车

cwshamhk 发表于 2014-5-13 20:57
当你被人强分身家时  就不会这轻松了

我是一个德系车粉丝，真心不希望德系的两大品牌奔驰和曼被其他品牌所挤占，我也经常说过一句话就是虽然我现在在单位里开指不定哪天还会重出江湖入行运营的，如果我买进口车奔驰将是是我的首选，如果曼的网点做大做好了，或许会选择曼

yuxuan1122 已手机认证

老车狂 发表于 2014-5-13 13:06
在这个开放的市场，在好的产品也应该倾听消费者的声音。。。。。
比如斯堪尼亚有各种活动去宣传他们的产品 ...

奔驰其实是很多元化的，不像沃尔沃（剥离了轿车部门专心卡车）和斯堪尼亚（同样只靠卡车吃饭），论历史感，奔驰甩宝马和奥迪N条街，同样也甩沃尔沃和斯堪很远，我心里面也同样喜欢三叉星，大道至简~

cwshamhk

5年為限  賺不到極豐厚利潤賣走舊車      就有好戲看

qazwsx

重型专项作业车 发表于 2014-5-13 20:57
不过你看欧洲新一代的卡车如今谁不都越来越电子化智能化，奔驰只是起了先锋始作甬者而已。 ...

总有一个牺牲者，过早的推出就是问题的源头，毕竟这个是慢慢设置磨合改进的。

VN770 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-5-13 20:57
不过你看欧洲新一代的卡车如今谁不都越来越电子化智能化，奔驰只是起了先锋始作甬者而已。 ...

電子化不是以降低耐用性和可靠性來實現的~~~而是恰恰相反~~~

cwshamhk

重型專項作業車 發表於 2014-5-13 20:57
不過你看歐洲新一代的卡車如今誰不都越來越電子化智能化，奔馳只是起了先鋒始作甬者而已。 ...

星星   

人字拖

笨死真的没有沃尔沃和鸡多！！！