3千公里感受依维柯Stralis Hi-way卡车

刘筠

宝贝赵存 发表于 2014-5-11 23:26
现在没有这些高级货是因为
一 客运市场的逐年低迷已经没有能力支撑这样的购车成本
二 长超图 大负荷的客 ...

学习了，原来大型高三座的大巴现在只有最多9年的运营年限。

刘筠

宝贝赵存 发表于 2014-5-11 23:22
欧五应该加了微粒捕捉了吧

微粒捕捉？就是把油里面的杂质去掉的装置？

刘筠

宝贝赵存 发表于 2014-5-11 23:46
额 这个怎么讲
简单形容下 这货要是倒了 半径5米之内任何生物的死亡率200%10米之内80%剩下的20%生不如死 ...

上面的数据就是韩国谴责的下限？

q310067797 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-5-11 23:25
不吃东西饿着过？

我是说整车质量重了那么多哈哈哈哈

耍娃儿 已手机认证

刘筠 发表于 2014-5-12 09:57
微粒捕捉？就是把油里面的杂志去掉的装置？

发动机燃烧后的碳颗粒

耍娃儿 已手机认证

q310067797 发表于 2014-5-12 11:28
我是说整车质量重了那么多哈哈哈哈

黑咖啡

国内首台

cwshamhk

耍娃儿 发表于 2014-5-10 17:45
我勒个大擦啊！低扁平比的超宽胎！！！尺寸415/45 R22.5，这个尺寸我第一次见到。用这种低扁平比轮胎的最大 ...

小直徑輪胎 (矮/胖胎 必貴!!!!!)  和 標準輪胎的價格差  有作為營運成本考慮嗎

和多裝貨物的產值對沖  (矮//胖胎使貨箱空間變大)   對沖後有否更豐厚回報

小直徑輪胎不耐操  也不便宜 ( 直徑小 很快就被磨光了 )  
我們的帳顯示出  小直徑胎比用標準輪胎的  要多付 45%的輪胎費

Cruelty-jia

耍娃儿 发表于 2014-5-10 18:11
前面这大力神的货箱加得……太TM高了吧

这个有两米五吗？

Cruelty-jia

耍娃儿 发表于 2014-5-10 20:46
这是啥车，不认识自己面壁去

中国三菱，汉阳制造