3千公里感受依维柯Stralis Hi-way卡车 [复制链接]

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发表于 2014-5-10 22:21:38 |只看该作者

east-flying 发表于 2014-5-10 22:14
我还没买兔子还没买2470，求耍哥留情，我就一屌丝，。。。。。

哈哈哈，我就等明天耍哥更新了

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Mitsubishi

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发表于 2014-5-10 22:25:29 |只看该作者

耍娃儿发表于 2014-5-10 18:13
召夸，为什么会有这么奇怪的地名

那两个狗这样的眼神肯定没见过依维柯Stralis Hi-way卡车

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发表于 2014-5-10 22:26:08 |只看该作者

Mitsubishi 发表于 2014-5-10 22:25
那两个狗这样的眼神肯定没见过依维柯Stralis Hi-way卡车

啊哈哈哈哈哈哈

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Exceptional

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发表于 2014-5-10 22:37:11 |只看该作者

east-flying 发表于 2014-5-10 21:53
强烈赞同！

这便是中外企业的文化差异：我们企业大多靠人海战术、低价竞争，致使企业无法
支撑新品开发和科技进步，大家在短期行为恶性循环中转圈；对外还成了低质和倾销
的代名词。
惟有改变思维方式，找到真正问题所在才会痛定思痛，大踏步前进。你等却在此为如何
投机取巧唱赞歌，令小弟诧异。

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发表于 2014-5-10 22:49:11 |只看该作者

本帖最后由 east-flying 于 2014-5-10 22:57 编辑

Exceptional 发表于 2014-5-10 22:37
这便是中外企业的文化差异：我们企业大多靠人海战术、低价竞争，致使企业无法
支撑新品开发和科技进步， ...

对客户来说，我认为把产品质量做到极致没错，但是统观全球，但是对于一个企业来说，寻求质量与成本的平衡点是当务之急。为什么？因为中国人太凶狠了，靠着廉价产品把原来属于欧洲产品的市场都占领了。
原来没中国制造的时候，欧洲人可以卖全球，但是现在只能退守欧洲本土。

笨死在山东LS拿下订单就是很好的例子，笨死大件车是最好的么？显然不是，那故障率比man、iveco高多了，但是他的售后网点全，售后能保证车辆出勤即便是满足客户要求了。所以即使客户再不待见笨死，也得选择他。这便是在中国产品冲击下客户思维的转变，“坏可以，别太耽误我干活即可。”

时代不同了，既然中国人进来玩了，总得想个办法是上策？那怎么办？只好降低成本，而成本的降低必然影响质量，所以我认为作为一个企业，要想活下去，在有中国制造参与进来的时候，追求新的质量-成本平衡点至关重要。

当然，欧洲人还是喜欢那种产品质量顶级的产品，所以这些设备在欧美并无太大威胁，但是想要去抢占新兴市场就步履维艰了。