继续日系 改舵的三菱The Great 8X2厢车

sgtpy

蚊子 发表于 2014-11-4 16:26
一辆跑了60W公里的走私车进来了又跑上三年约60W公里，车主很满意，牌照还可以用七年，六千块一个波箱，三 ...

非常同意，关键不坏是硬道理，同期的3系scania也是好车，但是私人老板毫无悬念的选择日系，三菱用来飞，日野用来工地，五十铃跑市内，有兄弟同期有这三种车，都是正规进口的，如果是原装本土版，估计质量还要。那个年代，赚钱和舒适，肯定是选赚钱

edwin 已手机认证

蚊子 发表于 2014-11-4 00:29
你爸？？？前辈？？？

打个酱油罢了

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宝贝赵存 发表于 2014-11-4 17:48
OK 你的理念不敢苟同啊！呵呵
对了 你说的一句话可以理解这样的玩法！三年60万（估计这样的玩法三年60万 ...

亲,你知道那会欧车有几个服务站吗?你知道那些服务站都是驻点挂靠在国企修理厂那些大老爷那里的吗?
亲,你知道车坏了要请技师搭飞机才能来维修吗?零件也要搭飞机从欧洲才能来吗?一前一后花N天才修好吗?
亲,你会算这帐吗?
那些年的的环境根本就不适应欧车使用.

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edwin 发表于 2014-11-5 00:26
打个酱油罢了

打得多也有不少故事吧，，，

yuxuan1122 已手机认证

耍娃儿 发表于 2014-4-19 00:44
想当年，就这样的车弄个保温箱拉蔬菜就能赚钱，现在呢

当年没那么烦，车也不容易坏

Rafael-Chan

蚊子 发表于 2014-11-4 16:26
一辆跑了60W公里的走私车进来了又跑上三年约60W公里，车主很满意，牌照还可以用七年，六千块一个波箱，三 ...

唔使理佢，Das大法

edwin 已手机认证

蚊子 发表于 2014-11-5 00:57
打得多也有不少故事吧，，，

就是以前见得多的那种，佛山以前不少的

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宝贝赵存 发表于 2014-11-5 13:07
打住！记住我抛砖的出发点啊！是讨论那个年代的日货，没讨论营运！我在用手机，没法做深入的关于营运的探讨 ...

和天朝的朝九晚五相比，那年代跑广东的码头24小时运营是幸福的，
从湛江拉到珠三角300多一吨的运费，恨不得一年366天运营，，，
你没玩过拼命的跑，不怪你。
没营运，我要车做嘛？？？
你给我长征X号火箭我也没有。。。。