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楼主: 耍娃儿
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德国Kögel 考格尔挂车图赏 [复制链接]

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31#
发表于 2014-4-5 17:40:22 |只看该作者
从高往低看就明显了,曼的导流最漂亮了

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耍娃儿  喇叭形的  详情 回复 发表于 2014-4-5 17:42:56

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32#
发表于 2014-4-5 17:42:56 |只看该作者
cwto2388 发表于 2014-4-5 17:40
从高往低看就明显了,曼的导流最漂亮了

喇叭形的

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33#
发表于 2014-4-5 20:18:44 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-4-5 17:37
是的,拉的重量相同,但人家这个重比你少了10吨还多,省油自然不用说,对车的磨损还没那么大 ...

正解!挂车科技含量的重要指标之一是如何使自重/有效载荷比率最佳化;谁也不希望拉着
一堆自重废铁在路上跑(即使挂车再漂亮),而是较尽脑汁如何在法规框架下提高有效载重。
欧洲挂车厂在这方面可谓做到家了!

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耍娃儿  是的,2012年上海宝马展,几乎花了一个下午在考格尔的展台上,它的展台就一辆软蓬3轴挂车,接触过欧洲挂车才知道国内目前水平起码差半个世纪以上  详情 回复 发表于 2014-4-5 20:21:38

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34#
发表于 2014-4-5 20:21:38 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-4-5 20:18
正解!挂车科技含量的重要指标之一是如何使自重/有效载荷比率最佳化;谁也不希望拉着
一堆自重废铁在路上 ...

是的,2012年上海宝马展,几乎花了一个下午在考格尔的展台上,它的展台就一辆软蓬3轴挂车,接触过欧洲挂车才知道国内目前水平起码差半个世纪以上

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35#
发表于 2014-4-5 20:23:52 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-4-5 17:36
是啊,但是在2012年传出考格尔将与潍柴合作生产挂车,至今没什么实质性进展,也不知道是什么个情况 ...

听说过,但恐怕重蹈覆辙。合作伙伴非常重要:埋头实干型比搭台子唱大戏型更有前途。

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耍娃儿  说得对,潍柴总感觉不靠谱  详情 回复 发表于 2014-4-5 20:24:46

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36#
发表于 2014-4-5 20:24:46 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-4-5 20:23
听说过,但恐怕重蹈覆辙。合作伙伴非常重要:埋头实干型比搭台子唱大戏型更有前途。 ...

说得对,潍柴总感觉不靠谱

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37#
发表于 2014-4-5 21:06:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2014-4-5 17:37
是的,拉的重量相同,但人家这个重比你少了10吨还多,省油自然不用说,对车的磨损还没那么大 ...

就是成本太高了点,话说这种挂车如果组合在天朝的六轴列车上的话那岂不是可以拉40吨了。不知道这种轻量化的13.6米挂车能否承受得住40吨之重?

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38#
发表于 2014-6-13 22:12:54 |只看该作者
漂亮是漂亮,不过对于国内来说的话,很多货物装不了

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39#
发表于 2014-6-14 12:59:03 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2014-4-5 21:06
就是成本太高了点,话说这种挂车如果组合在天朝的六轴列车上的话那岂不是可以拉40吨了。不知道这种轻量化 ...

只能拉些有托盘的货物吧,感觉这拉散货散包货也不太靠谱,,,

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40#
发表于 2014-6-14 13:00:15 |只看该作者
Exceptional 发表于 2014-4-5 20:18
正解!挂车科技含量的重要指标之一是如何使自重/有效载荷比率最佳化;谁也不希望拉着
一堆自重废铁在路上 ...

得看你的运输政策是啥,在天朝很难,装运不是很规范

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