赵师傅的新车——红岩杰狮430

重型专项作业车

赵彪师傅，做为温州为数不多的卡车司机在今年的年初想购买一台属于自己的长途物流车跑运输，之前他是替老板开车驾驶沃尔沃FM440，虽然车是好车但毕竟是人家的不是自己的，赵师傅攒了些钱后决定自己买车单干，因为跑的时效要求比较高，再由于开习惯了进口车，国产车说实话真有点看不上眼，进口车好是好但前期的投资过大风险和压力不少呀，本来想购入一台跑了几十万公里的奔驰Actros2644,价格大概在三十来万，但卖家一会这样一会那样的令赵师傅实再耗不起，赵师傅想赶快提车赶紧上路，所以权衡再三后还是决定买国产车，起先想到广汽日野的700，但赵师傅还是嫌日野的P11C这款10.512升的发动机动力小了，还有就是日系车也不太情愿购买就是买了也担心中日关系破裂时被愤愤们所砸，他说天龙旗舰不是出了个东康ISZ的12.9升机吗，不过一打听等上市还有相当长的时间并且欧运说这车也就是这回事，而东风天龙的DCI420同样感觉排量小了，11.12升的勉强才能达到他的底线，听说解放J6有一款奥霸CA6DN的机排量是12.53升的是否可去问问，后来询问得知，这款机几乎没有在售或者在售有的话也几乎没配物流车并且配件也是非常的罕见，后来我说就杰狮吧，柯索13升的机，排量符合你的要求了，你去看看吧，后来欧运来电说正好厂家这边有一台430马力的柯索13升杰狮，国III车，配置还算可以，C100的大型驾驶室，HY6A的3.7速比桥配法士特12JSD220TA超速档厢（似乎略大了一点点）。柯过13升的杰狮是我和欧运共同全力推荐赵师傅的，真希望这车能够不负众望。
全黑色的显得高端大气上档次，有点霸气哦

重型专项作业车

挂车为16.5米骨架17.5米长大厢，高度为4.2米，宽度2.8米，列车自重21吨可以拉34吨货

重型专项作业车

驾驶室空间的确宽大，大灯的级合开关可是我最喜欢的国内为数不多的旋钮式的哦

重型专项作业车

前后为鼓式刹车，轻量化少片簧，600升铝合金油厢。大家注意到没有，这个变速厢的铭牌上打的是12JSD220TA但是厢壳上铸的是12JS160T，这是咋回事呢？我怀疑一定是批量化生产时装配不认真不严谨搞错了，这厢应该是12JSD220TA的，如果是12JS160T的话变速厢承受的最大扭矩才1600NM但这个发动机扭矩达2100NM怎么能承重得起呢，更何况12JS160T是直接档的，如果是直接档的话80码的车速起码是1500转了，但赵师傅的车80时转速是1200转，也就是就是3.7配超速档的，所以我认定这厢就是12JSD220TA的厢没错，只是这个壳子上铸的搞错了。唉！国产车就是这么个不严谨，细节不到位，细节啊细节，有时侯细节就决定了一个企业的成财啊！希望厂家能引起注意！

重型专项作业车

行驶在路上的照片
发动机标配发动机制动，赵师傅说发动机制动很好用，他的车没装淋水装置，下坡用发动机制动就足够了毕竟12.88升的排量发动机制动效果肯定是杠杠的。目前新车才开了不到万公里，油耗目前有点大，算下来得要三块钱一公里，也就是要四十三升左右，每百公里，不过我想随着发动机走合好了之后也许五万公里之后油耗会有所下降，还有牵引车的高度和大厢的高度差有些大，将来装了导流罩我想是不是油耗能下降个一升多呢，再说他的车跑的速度不慢（至少在国产车当中）所以油耗自然也会高一些，但是不能和进口车比，赵师傅说他原来的沃尔沃跑同样的路段原来只要35至36升油，当然了双驱的杰狮本身就比6X2提升的沃尔沃驱动阻力要大。说实话，进口车跑这种车优势还是非常大的，这一点赵师傅最明白了，他说和他同线路的奔驰是又快又省油又甩挂，我问赵师傅你为啥不甩挂，他还是有点担心国产的杰狮承重不了甩担之重任呀。不过他说他的车越来越感觉到好开了，油耗似乎也慢慢的下降了，用他的话来说，他的杰狮越来越好用了。看来他对杰狮还是有信心的。至于使用情况也将等他的车使用久了后才能做个公平公正的评价，毕竟如今才上路一个月呀。在此也祝赵师傅的车能够越用越好，同时赚钱多多，平平安安！

黑咖啡

办下来多少钱？

潜水艇

黑色的杰狮看起来还是很有进口范嘛！

truckfancier

温州二手进口车多吗？出售的。这车很有爱哈。

ghhs

国产大车也越来也好了，差距也越来越小了

卡车yi生 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-4-4 21:32
前后为鼓式刹车，轻量化少片簧，600升铝合金油厢。大家注意到没有，这个变速厢的铭牌上打的是12JSD220TA但 ...

法士特壳体上的标的数字真是不太明白，我见过很多都是写12JS160T,实际上铭牌可能是写180或者200之类的，估计是共用壳体吧，只是内部的齿轮不同