【上汽红岩杰狮】8X4自卸车

阿克托斯

杰狮上市年限不是很长，路上跑的很少，我们这慢慢开始多起来了。以前没注意到车队有辆杰狮8X4自卸车，（路上跑的自卸车杰狮看见好几辆，只是路过看见，停下来的时候没遇见过）在车队看见的时候，相机没带，没有图片无法分享。干好休息两天。闲着没事的时候就去停车场蹲点，运气不错还拍到了。


正脸给人一种板正的感觉。黑红涂装，不会容易产生审美疲劳。


第一眼看过去，给人感觉保险杠好高。这辆车是拉泥浆的，可以说是灌车。


侧面的贴的有依维柯的标识。侧面挺平整的，洗车方便多了。


卧铺不小。照地镜同样也有盲区，新款的是大号圆照地镜子


依维柯的标识。下面掉了一个。


贴合缝隙的做工还是比较称赞的。不像有些厂，出厂时车门的贴合缝隙特别的大。


真心希望这个不是摆设。


柯索9升340的机器拉70吨的东西有点费劲。

倒车镜这样设计挺合理的，视广镜观察的范围更大点。


红岩标志。进气孔很大，可以更好的对发动机散热。

阿克托斯

导流罩上面也有上汽依维柯红岩的标识。导流罩居然从中间断开了？不会吧？


附录：我很高，永远都是俯视别人，我很大，轰鸣远远大于别的车，我们很慢，没有小车那么快。但是没有人能跟上我的步伐！（抄袭而来，别拍砖）接写来掀开面板。


前部的空间被利用的很充分，没多余的地方。


水箱。雨刷的小水箱都被设计在右脸前侧。方便司机检查机油的时候顺便也可以检查水箱的水位高度。赞


刹车总泵跟离合器总泵都不止在前脸左侧。气管线路一点不凌乱。


空调散热器也被放置在中冷的前方。不知道散热效果好不好。散热器挺大的，空调效果也不会差到那里去吧。杰狮的灯光不亮吗？车主自己装了两个小小的疝气灯。这个疝气灯真亮。比那辆北奔改装的亮度高很多。

阿克托斯

这个是真空的疝气灯？


  大灯带有防护罩。感觉对工程车没用，晚上不好擦拭大灯表面的灰尘。保险杠的转向灯晚上对侧面车辆提醒度很高。防止那些不长眼的轿车不看情况就乱超车。


分段式的保险杠。材质是铁的。好像铁皮有点薄。保险杠材质我还是喜欢老NG80B那厚厚的保险杠，很硬实。


放眼望去全是轮子。工程车前后轮胎的花纹都不一样。


保险杠的离地间隙真高。为何工程车不安装防装钢梁？


红岩自己的车桥。前桥也配置平衡杆。

阿克托斯

三级蹬车踏板。


这款杰狮同样配装ZF的方向机方向一定很轻。


一桥跟二桥的方向胎的轴距好大，要是侧式消音器都可以放置在两桥中间了。


驾驶室是机械避震。工程车没见过气囊避震。

这样设计方便更换钢板

储气筒电瓶备胎架都放置大梁左侧。长轴距自卸车侧面空间很充足。


自卸车的安全措施做的很到位，护栏是必备的。防偷设备也是必须有的。


排气管被放置在大量内侧了。看见这排气管是不是想起了老斯太尔


红岩斯太尔的底盘一直用到现在。

阿克托斯

驾驶室右后侧是空滤的进气口。


沙漠干式空滤。南方灰尘那么大，杰狮发动机是进口的，起码配个油虑对得起用户把。


没有发动机保护罩。有点可惜。这样检修也会方便很多。


油箱旁边有两道柴滤，旁边那个大大是派克油虑吗？


右侧是油箱，水箱跟护栏。长轴距的自卸车装水箱很普遍。可怜那些短轴距的自卸车地方不够。


油箱的安全帽，小偷看见这个不会成为偷油的目标。


后桥红岩自己的轮减桥。一用就是N多年。超载利器。


啊，居然是单骑马卡。７０T的净重能吃得消吗？我相信红岩可以。

耍娃儿 已手机认证

340马力拉70吨

阿克托斯

最后一张来个侧面。栏板真高。１米+１米目测８米５长。何时才能标载，大载真心不赚钱。本帖就到这里。

阿克托斯

耍娃儿 发表于 2014-3-27 21:53
340马力拉70吨

耍哥你可以算算如果拉水的话、水的密度是１.３。大箱２.２米X８.５米X２.３米。

耍娃儿 已手机认证

阿克托斯 发表于 2014-3-27 21:57
耍哥你可以算算如果拉水的话、水的密度是１.３。大箱２.２米X８.５米X２.３米。 ...

水的密度不是1么……

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-3-27 21:53
340马力拉70吨

想当年210马力也拉70吨呢，我原来单位长期合作的倒短车，老解放也就210马力经常拉七十吨的重货