欧6排放 图解斯堪尼亚G490 Streamline

卡车yi生 已手机认证

q310067797 发表于 2014-2-25 18:57
当国外的车子在纠结如何减少风阻的时候，我们在纠结如何拉得更多，差距

不是一个境界了，当我们还在纠结今晚是吃馒头还是包子的时候人家就在考虑哪家饭店的口味更好

q310067797 已手机认证

卡车yi生 发表于 2014-2-25 19:01
不是一个境界了，当我们还在纠结今晚是吃馒头还是包子的时候人家就在考虑哪家饭店的口味更好 ...

我屌，贴切！！

蚊子 已手机认证

hmw88 发表于 2014-2-25 18:44
香港用车不能代表高出勤率，香港车二十年车没有大陆5年车使用里程多，何况香港轻载，单程运输 ...

是这个理，但欣赏HK的用车水平~~~

蚊子 已手机认证

刘筠 发表于 2014-2-25 09:43
遮阳板的灯改小不知道是不是减少缝隙，这个改动不大，里面的玄机很难看清楚。 ...

灯的技术提升了，，，

卡车yi生 已手机认证

刘筠 发表于 2014-2-25 09:43
遮阳板的灯改小不知道是不是减少缝隙，这个改动不大，里面的玄机很难看清楚。 ...

灯改小了，表面越光滑风阻系数不就更低了

krone

重型专项作业车 发表于 2014-2-25 17:47
那是神马神车超过它，是全新ACTROS吗还是MAN TGX的小改款

新Actros而已，一款小改款的车就能达到这样的水平，很是期待全新斯堪尼亚的表现了

krone

刘筠 发表于 2014-2-25 09:46
那这个排第一的会是谁？不会是MAN吧？

MAN最后一名啊！

重型专项作业车

krone 发表于 2014-2-27 09:13
MAN最后一名啊！

那我见过一报道说去年的欧洲某专业测试队对几大欧卡进行对比说是曼最省油

ken

蚊子 发表于 2014-2-25 20:25
是这个理，但欣赏HK的用车水平~~~

不是HK用车水平高~在世界来说HK是国际接轨的用法~大陆这种拼命把车开到趴下的~

蚊子 已手机认证

ken 发表于 2014-2-27 12:15
不是HK用车水平高~在世界来说HK是国际接轨的用法~大陆这种拼命把车开到趴下的~ ...

超载最好是用国产车，，我在南宁的VOLVO服务站见它们的V车新车就卸了磨盘，用番国产的。防港物流的FM全部换晒国产的，，超得太多了进口的顶不住。用进口重型的盘头要价三W人仔，，，