糯扎渡大件运输：2年5000公里创国内之最

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2014-2-21 09:11
期待陕汽也能造出销魂一点点的车出来吧,他门家的F3000大件一点不象大件车 ...

你对陕汽居然保有希望？

dyang

耍娃儿 发表于 2014-2-21 09:36
你对陕汽居然保有希望？

毕竟人家出了大件车嘛,给点希望人家吧,看看值不值得

耍娃儿 已手机认证

dyang 发表于 2014-2-21 11:49
毕竟人家出了大件车嘛,给点希望人家吧,看看值不值得

好重的口味，万山也有大件车，你期望吗?

Exceptional

耍娃儿 发表于 2014-2-21 13:26
好重的口味，万山也有大件车，你期望吗?

点到为止就好：据业内人士介绍，万山的大件车由于设计方面存在缺陷，已做成了
夹生饭，基本已中途而废。恐最终结局是愿者上钩。

耍娃儿 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-2-21 15:42
点到为止就好：据业内人士介绍，万山的大件车由于设计方面存在缺陷，已做成了
夹生饭，基本已中途而废。 ...

这简直就是杯具

Exceptional

dyang 发表于 2014-2-20 17:35
就是,没有尼姑,只有一水的大苯

      耍哥给出差评恐只因视角不同，他应属于技术控型号。

      客观讲，该帖作者报道还是值得点赞，起码使大家粗略了解到该项目的来龙去脉和进展情况，报道重点也一目了然。

      以下几幅图片作为花絮补充，以满足各位不同关注点。并保证是现场原创货色。

      重载爬坡：
            

         通过村镇：


              

          走边崖：

            

         因500多公里运输途中大部分是山路，工作条件确实极为艰苦，风险也随处可见。借此向那些付出辛勤贡献的
         劳作者们致以敬意！



      

irizar 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-2-21 16:24
耍哥给出差评恐只因视角不同，他应属于技术控型号。

      客观讲，该帖作者报道还是值得点赞， ...

尼姑

dyang

Exceptional 发表于 2014-2-21 16:24
耍哥给出差评恐只因视角不同，他应属于技术控型号。

      客观讲，该帖作者报道还是值得点赞， ...

耍哥不止技术控，也是品牌控，骨灰级专业重卡迷
我想作者对项目是非常熟悉，整个项目进程都很了解。但也许他对车不太了解，而奔驰在所有车型领域都是那么有名，无论轿车卡车，所以他只把奔驰帖了出来。
这几张尼古车的照片漂亮！特别第一张，用来做桌面不错呢！如果不是山路行车，尼古车也没机会出动，看来只有西部地区的资源才丰富。

east-flying 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-2-21 16:24
耍哥给出差评恐只因视角不同，他应属于技术控型号。

      客观讲，该帖作者报道还是值得点赞， ...

太赞了！！尼姑工作照！！

Exceptional

dyang 发表于 2014-2-21 17:02
耍哥不止技术控，也是品牌控，骨灰级专业重卡迷
我想作者对项目是非常熟悉，整个项目进程都很了解。 ...

分析正确，奔驰的名声的确太大了。
但帖主KRONE对车的了解可谓深入，也十分专业。恐怕还是太忙缘故而忽略了些枝节场景。