过年后首貼~向老一辈挂车开发人员致敬~ [复制链接]

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发表于 2014-8-20 11:23:54 |只看该作者

本帖最后由 JN462A 于 2014-8-20 11:25 编辑

经资料查阅，“山寨版”黄河二代牵引车——LW162BK的整备质量达到了6860kg；而正宗的黄河二代牵引车——JN462的整备质量仅为6700kg。

由此证明，“山寨版”黄河二代牵引车，在整体结构上还存在诸多不合理性，因时间关系无法一一列举……

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发表于 2014-8-20 20:02:29 |只看该作者

JN462A 发表于 2014-8-20 11:23
经资料查阅，“山寨版”黄河二代牵引车——LW162BK的整备质量达到了6860kg；而正宗的黄河二代牵引车——JN4 ...

材料~~~形位公差不一样~~~就算结构一致都没用~~~

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发表于 2014-8-20 22:06:46 |只看该作者

本帖最后由 JN462A 于 2014-8-20 22:26 编辑

VN770 发表于 2014-8-20 20:02
材料~~~形位公差不一样~~~就算结构一致都没用~~~

因为山寨版”黄河二代牵引车——LW162BK是在JN162载货车底盘的基础上经过截短大梁等一系列工序改装而来的。

而正宗的黄河二代牵引车——JN462则是一开始就设计为半挂牵引车的。

在济南汽车制造总厂研制JN462半挂牵引车时，斯太尔91系列还未能实现国产化，但斯太尔91系列车型已经在黄河二代系列的变型设计中充当了蓝本的作用。
如黄河JN462牵引车的轴距是3500mm，正是选取了与斯太尔1291系列中S35半挂牵引车相同的轴距。

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发表于 2014-8-31 21:27:31 |只看该作者

本帖最后由 JN462A 于 2014-8-31 21:42 编辑

事实上，以黄河二代JN162重型货车为基础改装成的“山寨版”半挂牵引车，型号还不止一种。

如上图中的JZ450型半挂牵引车，就是济南重型机械厂（后更名为济南重型专用汽车厂）利用JN162底盘改装而成的。

JZ450型半挂牵引车的轴距为3650mm，而LW162BK和JN462（JN4171/138）的轴距则分别为3400mm和3500mm，三者的轴距互不相同。

但有趣的是，轴距最长的JZ450牵引车，整备质量却是这三者当中最低的。JZ450牵引车的整备质量是6500kg，而LW162BK和JN462（JN4171/138）的整备质量则分别为6860kg和6700kg。

不过，总而言之，虽然“山寨版”半挂牵引车在客观上仍然对我国汽车拖挂运输事业的发展起到了积极作用，但还是正宗的黄河二代半挂牵引车，其总体布局更为合理，更符合牵引车的使用特点。

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