【定制出口版】红岩682 大马力牵引车详拍

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:05
682到底是代表什么意思？

估计是依维柯给红岩生产出来的产品的车系代号

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:05
用上IVECO肉狗的杰狮整体质量能达到意大利人的要求吗？

不达到要求人家也不会让挂这个标的，前面也说到了红岩的两种产品出口模式，特别是挂依维柯标的产品很多细节，配置都与挂红岩标的不一样了

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:07
这油箱还是挺给力的，空间的利用率也不错

确实，600L爽很多

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:09
之前的杰狮是不是最小速比是3.7吧如果4X2配480马力的库索13机的话速比肯定太大有些动力过剩浪费了， ...

要想获取更经济的转数保持高速行驶就用超速档了，当然不排除更小速比的桥已经给出口车装备了。但话又说回来，看这车的外观，也不是拿去跑好路的，不然也不会使用高位保险杠了

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:09
之前的杰狮是不是最小速比是3.7吧如果4X2配480马力的库索13机的话速比肯定太大有些动力过剩浪费了， ...

要想获取更经济的转数保持高速行驶就用超速档了，当然不排除更小速比的桥已经给出口车装备了。但话又说回来，看这车的外观，也不是拿去跑好路的，不然也不会使用高位保险杠了

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欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:22
不达到要求人家也不会让挂这个标的，前面也说到了红岩的两种产品出口模式，特别是挂依维柯标的产品很多细 ...

是否有出口转内销的，如果没有的话是为何没有

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:24
要想获取更经济的转数保持高速行驶就用超速档了，当然不排除更小速比的桥已经给出口车装备了。但话又说回 ...

我想如果是单拖480十三升机跑高速标载的话也用不到工程版，还有480十三升机跑高速标载的话最终传动比2.7都可以了

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:26
是否有出口转内销的，如果没有的话是为何没有

出口车都是定制的，下订单生产，基本没有转内销的情况，当然不排除人品爆发会碰到。关键是，以这车为例，还不是国4排放的，即便转内销，哪里去上户呢

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重型专项作业车 发表于 2014-2-4 22:29
我想如果是单拖480十三升机跑高速标载的话也用不到工程版，还有480十三升机跑高速标载的话最终传动比2.7 ...

确实，如果能装上ZF的箱子会觉得这车更加完美

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欧洲运输 发表于 2014-2-4 22:30
确实，如果能装上ZF的箱子会觉得这车更加完美

当年鹿富的那台480的马格农的配置是2.64直接档的，这也是到目前据我所知进入中国最低的速比了吧，当然达夫有2.51的速比但达夫进入中国是只见打雷不见下雨就是打雷也是小闷雷