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楼主: east-flying

东飞记行-2014     [复制链接]

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发表于 2014-3-22 23:14:27 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-22 22:58
是的,记得是nissan底盘

只有UD有这样奇葩底盘,三菱同吨位底盘都是8x4

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发表于 2014-3-23 02:06:37 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-3-22 23:14
只有UD有这样奇葩底盘,三菱同吨位底盘都是8x4

哦,那就是UD了

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发表于 2014-3-23 02:07:06 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-3-22 23:10
绝对是好东西,90年代广州修内环路时拍的照片,那时没有倒腾吧?

哦,这样啊,广东好车不少,光TG1500E就2个

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发表于 2014-3-23 10:07:47 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-22 22:58
是的,记得是nissan底盘

很厉害的东东啊!要是能亲眼见一下实车就好啦

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发表于 2014-3-23 13:34:54 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-23 02:07
哦,这样啊,广东好车不少,光TG1500E就2个

应该说广东日系车不少,甚至在黄埔见过日版的MR700加腾6X4越野吊,不过后来车场搬走了车也不知去哪儿
无标题.jpg

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发表于 2014-3-23 20:13:37 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-3-23 13:34
应该说广东日系车不少,甚至在黄埔见过日版的MR700加腾6X4越野吊,不过后来车场搬走了车也不知去哪儿 ...

广东那边和HK差不多,喜欢二手日本车
TG900/1000E底盘基本一样,TG1300E/1500E底盘差不多
国内这车越来越少了

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发表于 2014-3-23 21:09:23 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-23 20:13
广东那边和HK差不多,喜欢二手日本车
TG900/1000E底盘基本一样,TG1300E/1500E底盘差不多
国内这车越来越 ...

日版TG900都是配大轮胎的8X4,而这种前大后小轮胎10X4没见着,也许是出口专用。
当年在火车站付近见到两台TG900停在一起,那段高架要跨越铁路,离地差不多有10米,后来还见到NK1200,TG1500和德马克200吨全地面

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发表于 2014-3-23 21:33:17 |显示全部楼层
飞哥,你啥时候带着俺开开眼。我这高铁到济南半小时啊。嘿嘿

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发表于 2014-3-23 21:38:08 |显示全部楼层
truckfancier 发表于 2014-3-23 21:33
飞哥,你啥时候带着俺开开眼。我这高铁到济南半小时啊。嘿嘿

飞飞喜欢人家献菊的

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发表于 2014-3-23 21:47:12 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-3-23 21:09
日版TG900都是配大轮胎的8X4,而这种前大后小轮胎10X4没见着,也许是出口专用。
当年在火车站付近见到两 ...

对,大的是本土的,本土上下车分拆运输,所以没必要那么搞,后小三桥都是出口的

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