东飞记行-2014 [复制链接]

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发表于 2014-3-22 23:14:27 |显示全部楼层

east-flying 发表于 2014-3-22 22:58
是的，记得是nissan底盘

只有UD有这样奇葩底盘，三菱同吨位底盘都是8x4

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发表于 2014-3-23 02:06:37 |显示全部楼层

dyang 发表于 2014-3-22 23:14
只有UD有这样奇葩底盘，三菱同吨位底盘都是8x4

哦，那就是UD了

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发表于 2014-3-23 02:07:06 |显示全部楼层

dyang 发表于 2014-3-22 23:10
绝对是好东西，90年代广州修内环路时拍的照片，那时没有倒腾吧？

哦，这样啊，广东好车不少，光TG1500E就2个

brabusturbo

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发表于 2014-3-23 10:07:47 |显示全部楼层

east-flying 发表于 2014-3-22 22:58
是的，记得是nissan底盘

很厉害的东东啊！要是能亲眼见一下实车就好啦

dyang

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发表于 2014-3-23 13:34:54 |显示全部楼层

east-flying 发表于 2014-3-23 02:07
哦，这样啊，广东好车不少，光TG1500E就2个

应该说广东日系车不少,甚至在黄埔见过日版的MR700加腾6X4越野吊,不过后来车场搬走了车也不知去哪儿

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发表于 2014-3-23 20:13:37 |显示全部楼层

dyang 发表于 2014-3-23 13:34
应该说广东日系车不少,甚至在黄埔见过日版的MR700加腾6X4越野吊,不过后来车场搬走了车也不知去哪儿 ...

广东那边和HK差不多，喜欢二手日本车
TG900/1000E底盘基本一样，TG1300E/1500E底盘差不多
国内这车越来越少了

dyang

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发表于 2014-3-23 21:09:23 |显示全部楼层

east-flying 发表于 2014-3-23 20:13
广东那边和HK差不多，喜欢二手日本车
TG900/1000E底盘基本一样，TG1300E/1500E底盘差不多
国内这车越来越 ...

日版TG900都是配大轮胎的8X4，而这种前大后小轮胎10X4没见着，也许是出口专用。
当年在火车站付近见到两台TG900停在一起，那段高架要跨越铁路，离地差不多有10米，后来还见到NK1200，TG1500和德马克200吨全地面

truckfancier

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发表于 2014-3-23 21:33:17 |显示全部楼层

飞哥，你啥时候带着俺开开眼。我这高铁到济南半小时啊。嘿嘿

irizar 已手机认证

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发表于 2014-3-23 21:38:08 |显示全部楼层

truckfancier 发表于 2014-3-23 21:33
飞哥，你啥时候带着俺开开眼。我这高铁到济南半小时啊。嘿嘿

飞飞喜欢人家献菊的

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发表于 2014-3-23 21:47:12 |显示全部楼层

dyang 发表于 2014-3-23 21:09
日版TG900都是配大轮胎的8X4，而这种前大后小轮胎10X4没见着，也许是出口专用。
当年在火车站付近见到两 ...

对，大的是本土的，本土上下车分拆运输，所以没必要那么搞，后小三桥都是出口的