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楼主: east-flying

东飞记行-2014     [复制链接]

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发表于 2014-3-22 00:02:18 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-2-16 21:41
正菊花没有,给个侧面了

看惯6X4美式长头,这4X2真的觉得很别扭

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发表于 2014-3-22 00:03:48 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-2-16 21:41
正菊花没有,给个侧面了

看惯6X4美式长头,这4X2真的觉得很别扭

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发表于 2014-3-22 00:07:38 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-2-16 21:58
万千红中一抹蓝。
感谢外运力神朋友的大力支持。
第二季完。

陕汽不少,他们没买陕汽的大件牵引车?

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发表于 2014-3-22 00:11:54 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-3-22 00:07
陕汽不少,他们没买陕汽的大件牵引车?

没有,陕汽普通车还凑合用,大件嘛。。。就。。你懂得。

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发表于 2014-3-22 00:22:02 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-21 22:53
最后发一张和我同岁的TG-900E,廉颇老矣,尚能饭否?

跟一张TG900E
未标题~3.JPG

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发表于 2014-3-22 00:24:10 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-21 22:50
宁移白首之心?

这520SIVI这么报废了,可惜

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发表于 2014-3-22 00:44:50 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-3-22 00:22
跟一张TG900E

我靠,从铁路局里倒腾出来的?这货绝对好东西

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发表于 2014-3-22 00:57:06 |显示全部楼层
耍娃儿 发表于 2014-1-31 13:13
带我去拍

在哪??

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发表于 2014-3-22 09:50:15 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-3-21 22:49
国内最早的一批依维柯大件车,也是当时最大的IVECO客户

马力不算很大呀,才420马力,不过想想那个年代也是不小的马力了。

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发表于 2014-3-22 10:24:54 |显示全部楼层
east-flying 发表于 2014-1-31 00:54
金光闪耀kenworth

不差那几万买6X4~6X2感觉不协调

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