纳威司达万国Workstar桥检车

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-19 20:07
几档？6？

应该是6

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-1-19 20:11
应该是6

这档位是否过少了些，不过出去桥梁检测这特殊用途特殊工况也是够用了。

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-1-19 20:10
这就是美国特色

这一点还是喜欢中欧日韩这种简单明了的仪表设计

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-19 20:13
这档位是否过少了些，不过出去桥梁检测这特殊用途特殊工况也是够用了。 ...

这车跑得慢，6档足以

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-19 20:13
这一点还是喜欢中欧日韩这种简单明了的仪表设计

把不必要的仪表集中在中央显示屏里面，需要的时候调用即可

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-1-19 20:16
这车跑得慢，6档足以

跑得又慢，又不载重还有跑的都是高等级公路，6个档也够用了。不然如果按前四后八的载货车的话最起码也得九个档吧，不然燃油经济性真心伤不起

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-1-19 20:16
把不必要的仪表集中在中央显示屏里面，需要的时候调用即可

是呀，尤其如今都有显示屏了，美国车的仪表这么多虽然很个性，但仪表多了仪表的故障的概率就会高吧

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-19 20:18
跑得又慢，又不载重还有跑的都是高等级公路，6个档也够用了。不然如果按前四后八的载货车的话最起码也得 ...

你别说，美国真没有前4后8载货车这个概念

耍娃儿 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2014-1-19 20:19
是呀，尤其如今都有显示屏了，美国车的仪表这么多虽然很个性，但仪表多了仪表的故障的概率就会高吧 ...

我觉得中央显示屏出问题的概率应该高过仪表，毕竟仪表是机械的，显示屏是电子的

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2014-1-19 20:23
我觉得中央显示屏出问题的概率应该高过仪表，毕竟仪表是机械的，显示屏是电子的 ...

中央显示屏用久了肯定迟早会有故障，机械式仪表也同样会出故障并且精准度也要差很多