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楼主: dyang
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1983年世界中重型卡车车型集录 [复制链接]

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91#
发表于 2014-2-3 16:32:19 |只看该作者
dyang 发表于 2014-1-17 22:58
尼玛东莞,我是说正规的快餐,十五块一份的那种,跟莞式快餐那些风马牛不相及 ...

擦,你玩十五一份的?厉害.........我不能想象十五的快餐是什么屌样货色

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92#
发表于 2014-2-3 20:37:33 |只看该作者
本帖最后由 dyang 于 2014-2-3 20:40 编辑
欧洲运输 发表于 2014-2-3 16:32
擦,你玩十五一份的?厉害.........我不能想象十五的快餐是什么屌样货色 ...


啊....................

点评

欧洲运输  擦.......还发出这么“淫荡”的叫声?!!!结合这个表情?!你是想告诉大家你现在正在干事吗?  详情 回复 发表于 2014-2-4 18:58:43

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93#
发表于 2014-2-4 00:44:35 |只看该作者
dyang 发表于 2014-1-16 09:31
吉尔系列

只有131和133,130呢?

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94#
发表于 2014-2-4 00:51:00 |只看该作者
dyang 发表于 2014-1-17 13:12
补充几个牌子:首先是嘎斯

中间那个嘎斯只负责造底盘,上装是别的厂家的。现在看不到,上装也有另一个编号。

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95#
发表于 2014-2-4 00:53:05 |只看该作者
brabusturbo 发表于 2014-1-17 16:06
这个自卸车的斗很牛我,举那么高

这个不是自卸,苏联为农场和其他工厂设计的升降平台车,可以翻转倾斜,但是主要目的是为了举高到一个需要的高度再卸下来。

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96#
发表于 2014-2-4 00:57:27 |只看该作者
dyang 发表于 2014-1-17 16:47
这种奇葩是以前才有,现在都回复规矩了,

这是特种车,不能单纯视为自卸车。主要用户是苏联的农场(集体农庄)和其他工厂。据我了解是为了举升到一个需要的角度再卸车的,一般用来装运草料等,不会太重。底盘多是基于嘎斯51系列的,上装的加工厂家比较多。而普通的自卸,苏联也在生产,图上没有。

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97#
发表于 2014-2-4 01:07:26 |只看该作者
我可能某些论坛中唯一一个主要关注、学习和研究苏联(俄罗斯)和其他东欧国家车辆设备的人了。

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98#
发表于 2014-2-4 12:49:39 |只看该作者
太牛啦!这么详细!

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99#
发表于 2014-2-4 15:20:09 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2014-2-4 00:53
这个不是自卸,苏联为农场和其他工厂设计的升降平台车,可以翻转倾斜,但是主要目的是为了举高到一个需要 ...

啊,学习了

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100#
发表于 2014-2-4 18:58:43 |只看该作者
dyang 发表于 2014-2-3 20:37
啊....................

擦.......还发出这么“淫荡”的叫声?!!!结合这个表情?!你是想告诉大家你现在正在干事吗?

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