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低底盘卡车 [复制链接]

Rank: 8Rank: 8

发表于 2014-1-10 00:10:27 |显示全部楼层
本帖最后由 鄂AK47 于 2014-1-10 00:52 编辑

图片来源于网络

如题,6  70年代的奇葩,可能是由于当时某种政策(限制车长?这样能多装点?

steinwinter_02_resized.jpg


造型还是可以的
集装箱貌似有点长

lkw01.jpg


也可以是全挂

lkw04.jpg


这是辆试验车

steinwinter_01_resized.jpg



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发表于 2014-1-10 00:23:31 |显示全部楼层
本帖最后由 鄂AK47 于 2014-1-10 00:24 编辑

这车躺着开?睡着了怎么办
EnzelEdgar_Steinwinter_1.jpg


这高度跟兰博基尼啥的有一比了,内饰完全就是轿车的

Steinw04.jpg



可以是全挂,也可以是半挂

EnzelEdgar_Steinwinter_2.jpg



视野不好吧?没开过车的,无法评论

Steinw05.jpg


Steinw06.jpg



车族的设计概念

EnzelEdgar_Steinwinter_3.jpg


EnzelEdgar_Steinwinter_4.jpg



上装是大巴,我眼花了还是……

Steinw08.jpg


Steinw07.jpg


点评

耍娃儿  我艹还是施密茨的  详情 回复 发表于 2014-1-11 07:09:34

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发表于 2014-1-10 00:37:30 |显示全部楼层
鄂AK47 发表于 2014-1-10 00:23
这车躺着开?睡着了怎么办

这个驾驶楼完全是轿车壳子

Coloniacabunder_resized.jpg


下面这个拉桥梁的,可能只是辆炮车,没动力,目测是装甲楼子

41231e36-b7b2-4929-8ad8-ae29f45b6fef.jpg


这种低底盘车当年有没有量产过?1楼那个车资料上说是试验品
求大仙科普

点评

欧洲运输  在美国大件车确实有使用这种设计,不过都是早期产品,那时候的电控,液压装置发展没现在这么完善,所以需要后面采用人为的方式控制后部挂车行进轨迹。现在都是电控液压方式了,包括采用遥控控制,不再需要这样玩了:l  详情 回复 发表于 2014-1-10 16:35:34

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发表于 2014-1-10 00:46:57 |显示全部楼层
尼玛还前四后四,为了平衡前后轴重吧

098-Buessing-Supercargo-22150-Harbich-210704-1.jpg


100-Buessing-Supercargo-22150-Harbich-210704-1.jpg


099-Buessing-Supercargo-22150-Harbich-210704-1.jpg


PS:这种车安全性如何保证?要是追尾,不敢想象

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发表于 2014-1-10 01:06:45 |显示全部楼层
感觉很危险......重心高了.....而且货物在上边...有种压抑感..慌怕货物掉下来

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发表于 2014-1-10 14:09:53 |显示全部楼层
视野好不好不敢妄下结论,但通过性肯定不好,前悬太低太长,

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发表于 2014-1-10 15:16:59 |显示全部楼层
ken 发表于 2014-1-10 01:06
感觉很危险......重心高了.....而且货物在上边...有种压抑感..慌怕货物掉下来 ...

同感,这玩意反正我是不敢开

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发表于 2014-1-10 15:20:03 |显示全部楼层
dyang 发表于 2014-1-10 14:09
视野好不好不敢妄下结论,但通过性肯定不好,前悬太低太长,

通过性是个问题,很多路不能走

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发表于 2014-1-10 15:40:57 |显示全部楼层
这尼玛有点奇葩

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发表于 2014-1-10 16:02:31 |显示全部楼层
注定无法成为主流啊

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