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楼主: 鄂AK47
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肯沃斯大杀器 [复制链接]

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11#
发表于 2013-12-8 16:41:38 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-12-8 16:22
原来如此!N多年前就在听说澳洲大载的公路列车属于动车组,但一直没看到图片,没查到资料!这下饱眼福了!{ ...

澳大利亚比北美更疯狂,QSK19加上ISX(QSX)的动力配置真是很变态的。还有些跑长途的MACK titan也用QSK19

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欧洲运输  普通运输的公路列车貌似与这种拉矿的公路列车还是有区别,总质量没这么大了,所以基本也不是动车组了,但车头马力依然巨大,也有三轴驱动的拖头来带动  详情 回复 发表于 2013-12-8 16:55:38

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12#
发表于 2013-12-8 16:55:38 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-12-8 16:41
澳大利亚比北美更疯狂,QSK19加上ISX(QSX)的动力配置真是很变态的。还有些跑长途的MACK titan也用QSK19 ...

普通运输的公路列车貌似与这种拉矿的公路列车还是有区别,总质量没这么大了,所以基本也不是动车组了,但车头马力依然巨大,也有三轴驱动的拖头来带动

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13#
发表于 2013-12-8 18:07:08 |只看该作者
亮瞎我的眼睛了,这货马力陪大吧!

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14#
发表于 2013-12-8 19:12:13 |只看该作者
本帖最后由 east-flying 于 2013-12-8 19:19 编辑

我操挂车还有动力
澳洲果然各种怪胎啊

想起来那个D90也被送到澳洲拉煤了

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Exceptional  大侠果然了得,消息如此准确!澳洲矿业公司有数台尼古拉重型牵引头在使用,包括 10X10 和8X8拖头。 均是用来牵引多联式挂车组的。澳洲幅员广阔,矿产丰富,从矿山至港口装船运距通常很远;为节省时 间和尽  详情 回复 发表于 2014-1-17 10:50:05

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15#
发表于 2013-12-8 22:34:16 |只看该作者
鄂AK47 发表于 2013-12-8 15:58
这个?也是QSK19加艾利逊M6610,列车中间还有一辆动力挂

对!说的就是它,总吨位和那个肯沃斯差不多,
另外还有尼姑车的500吨。这么多厂家参与,看来也是有市场的

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16#
发表于 2013-12-8 22:37:33 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-12-8 16:22
原来如此!N多年前就在听说澳洲大载的公路列车属于动车组,但一直没看到图片,没查到资料!这下饱眼福了!{ ...

矿用这些才是动车组,一般公路跑的那些三连挂还是一个牵引车拉的,挂车无动力。

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欧洲运输  对,这个我知道的,一直没找到动车组的资料照片,这算开眼了  详情 回复 发表于 2013-12-8 22:58:32

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17#
发表于 2013-12-8 22:38:10 |只看该作者
原来澳洲大载的公路列车属于动车组……

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18#
发表于 2013-12-8 22:58:32 |只看该作者
dyang 发表于 2013-12-8 22:37
矿用这些才是动车组,一般公路跑的那些三连挂还是一个牵引车拉的,挂车无动力。 ...

对,这个我知道的,一直没找到动车组的资料照片,这算开眼了

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19#
发表于 2013-12-8 23:06:00 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-12-8 22:58
对,这个我知道的,一直没找到动车组的资料照片,这算开眼了

动车组只有矿上有,一般公路见不着,所以少见,
陕汽也有360吨多连挂大载车,非公路车,也是两台发动机但都在牵引车里

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欧洲运输  陕汽那个视频发在论坛的,虽然两台发动机,但在牵引车上与澳洲这种前后各置一台效果不一样的  详情 回复 发表于 2013-12-8 23:21:53

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20#
发表于 2013-12-8 23:19:15 |只看该作者
真的吓人!厉害。。

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