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楼主: krone
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国内第一高 Bronto101米登高消防车图秀 [复制链接]

krone

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11#
发表于 2013-11-8 08:55:59 |只看该作者
转向桥为385/55 R22.5超宽胎，可以从轴头看出这是斯堪尼亚的鼓式制动车桥
IMG_4474副本副本.jpg

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krone

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发表于 2013-11-8 08:56:16 |只看该作者
IMG_4475副本.jpg

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13#
发表于 2013-11-8 08:56:36 |只看该作者

驱动桥采用轮边减速桥的形式，轮胎尺寸为315/70 R22.5。

IMG_4481副本.jpg

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14#
发表于 2013-11-8 08:56:59 |只看该作者
随动承重桥则采用德国BPW公司的车桥产品，轮胎尺寸高达445/65 R22.5，从照片上很容易看出随动桥明显要比驱动桥大。
IMG_4476副本副本.jpg

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发表于 2013-11-8 08:57:13 |只看该作者
IMG_4477副本.jpg

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发表于 2013-11-8 08:57:27 |只看该作者
IMG_4478副本.jpg

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发表于 2013-11-8 08:57:45 |只看该作者
IMG_4482副本副本.jpg

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发表于 2013-11-8 08:57:56 |只看该作者
IMG_3840副本副本.jpg

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发表于 2013-11-8 08:58:13 |只看该作者
在车辆动力方面，斯堪尼亚P420卡车采用11.7升的DC12直列6缸柴油发动机，最大功率为420马力、最大输出扭矩为1900牛米，排放满足欧洲3号标准（需要说明的是，今年下半年交付的F101 HLA新车均采用欧4底盘）。对于一辆总重62吨的庞然大物来说，这个动力也仅仅是够用的水平，这是因为斯堪尼亚P系列低入口卡车仅有直列6缸车型，V型8缸只装配在R系列卡车上面。
IMG_4491副本副本.jpg

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krone

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20#
发表于 2013-11-8 08:58:33 |只看该作者
空滤位置比起普通的斯堪尼亚卡车也有所改变，从副驾驶脚下的位置移到了驾驶室后部。
IMG_4499副本副本.jpg

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