提高效率 斯堪尼亚高效物流运作武汉上演

ken

重型专项作业车 发表于 2013-11-4 13:34
是啊，这也是在中国铁大厢大行其道的原因之一呀

最好香港车。后边有尾板。所以不用怕

krone

重型专项作业车 发表于 2013-11-4 09:43
我就是喜欢这种幕式的车厢，可惜在中国不能得到更好的发展

治安，理念，都是问题

重型专项作业车

ken 发表于 2013-11-5 06:03
最好香港车。后边有尾板。所以不用怕

有尾板的车在大陆真是很罕见，北上广可能会稍多一些

欧洲运输 已手机认证

irizar 发表于 2013-11-4 10:32
考虑到治安的情况 这个停在服务区 随便就把你搬空了

一直觉得很多“专家”对于软蓬车防盗的疑问，觉得现在的平板车也不能完全做到防盗，并且就算是硬体集装箱也有被盗风险

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-11-4 09:43
我就是喜欢这种幕式的车厢，可惜在中国不能得到更好的发展

关键还是物流模式，国内的箱式车运输时都没这样的规范外包装，所以这种幕布软蓬还难以推广

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-11-5 13:44
关键还是物流模式，国内的箱式车运输时都没这样的规范外包装，所以这种幕布软蓬还难以推广 ...

是啊，中国的物流朝正规化现代化还有很远的路要走呀

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-11-5 18:54
是啊，中国的物流朝正规化现代化还有很远的路要走呀

市场规范才行，不能只抓车辆超载一个环节，永远解决不了根本问题的

逍遥想开斯堪

软蓬挂虽然难以推广，看个趋势也不错

重型专项作业车

欧洲运输 发表于 2013-11-5 20:33
市场规范才行，不能只抓车辆超载一个环节，永远解决不了根本问题的

可惜上峰往往只认识到治载而没考虑到其他环节

欧洲运输 已手机认证

重型专项作业车 发表于 2013-11-5 21:58
可惜上峰往往只认识到治载而没考虑到其他环节

涉及到太多的利益群体了，短时间内有所改观难啊