湿婆神的五爪神牛，塔塔和阿斯霍克-利兰10X2重卡

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重型专项作业车 发表于 2013-10-17 15:53
是啊，记得十余年前，红岩出了一款前四后十二的六轴型载货车马力是360的，那时看到360马力的真叫猛，你想 ...

红岩6轴车有420马力的

三环征腾T360

这后桥好像是采用独立悬挂  并不是串联的

dyang

三环征腾T360 发表于 2013-10-17 16:44
这后桥好像是采用独立悬挂  并不是串联的

也是整体桥硬轴悬挂,只是用气囊提升.

dyang

刘筠 发表于 2013-10-17 14:11
全世界应该没有第二家这样的吧，既然不整车生产，本国应该可以有专门生产驾驶室的企业吧。 ...

估计驾驶室企业大把,只提供底盘的厂家只有客车了,象大奔,男人那些大厂对客车厂只提供车架的..

dyang

耍娃儿 发表于 2013-10-17 13:25
我勒个去，这么大个5桥车才6BT发动机，阿三用的车真不如国内

便宜就是硬道理

dyang

重型专项作业车 发表于 2013-10-17 14:30
我也在惊叹，阿三竟然五桥车用5.9升180马力的康B机，比起天朝的用车理念还要落后许多，天朝的现在虽说五 ...

啊三穷啊,用轻卡动力,自配驾驶室和车箱都能省不少钱,车是慢,但在阿三混乱的公路上慢车反而安全.

dyang

鄂AK47 发表于 2013-10-17 15:32
三哥敞篷驾驶楼的卡车是怎么回事？

自己DIY驾驶室,

dyang

耍娃儿 发表于 2013-10-17 14:35
不过你想想其实国内也好不到哪去早期的解放4大系列5桥车也不过是锡柴的小马力机器 ...

看来车子马力和国人收入正比的,以前穷只能买安装轻卡动力的重卡,便宜啊,
其实现在国内的宽体自卸也是小机器拉大车,300-400马力拉70-80吨,国外早就上500马力以上.

重型专项作业车

dyang 发表于 2013-10-17 17:29
啊三穷啊,用轻卡动力,自配驾驶室和车箱都能省不少钱,车是慢,但在阿三混乱的公路上慢车反而安全. ...

阿三的高速公路最有劲了，上面牛车都在跑甚至还有放羊的

重型专项作业车

耍娃儿 发表于 2013-10-17 15:54
红岩6轴车有420马力的

可惜天朝不允许五轴和六轴的普通载货车上公告除非是特种车，实际上五轴六轴这样的大吨位载货车还是有他的存在必要的，比如说路况恶劣的高寒高原藏区还有山路崎岖的云贵川地区等