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楼主: dyang

湿婆神的五爪神牛，塔塔和阿斯霍克-利兰10X2重卡 [复制链接]

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发表于 2013-10-17 13:23:30 |只看该作者

奔驰NG驾驶室

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发表于 2013-10-17 13:25:03 |只看该作者

我勒个去，这么大个5桥车才6BT发动机，阿三用的车真不如国内

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刘筠

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发表于 2013-10-17 14:09:05 |只看该作者

下面这个是用了奔驰的驾驶室？

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刘筠

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发表于 2013-10-17 14:11:26 |只看该作者

dyang 发表于 2013-10-17 12:57
除了自卸车牵引车，普通吨车的新车都不带驾驶室和货箱，由车主自行DIY和安装，想想如果天朝的卡车也能自行D ...

全世界应该没有第二家这样的吧，既然不整车生产，本国应该可以有专门生产驾驶室的企业吧。

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重型专项作业车

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发表于 2013-10-17 14:30:47 |只看该作者

耍娃儿发表于 2013-10-17 13:25
我勒个去，这么大个5桥车才6BT发动机，阿三用的车真不如国内

我也在惊叹，阿三竟然五桥车用5.9升180马力的康B机，比起天朝的用车理念还要落后许多，天朝的现在虽说五桥车不允许上公告了，但就是四桥车最小最小的动力如果用康明斯的话应该也得是康D6.7升270马力吧

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耍娃儿不过你想想其实国内也好不到哪去早期的解放4大系列5桥车也不过是锡柴的小马力机器详情回复发表于 2013-10-17 14:35:54

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发表于 2013-10-17 14:35:54 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-10-17 14:30
我也在惊叹，阿三竟然五桥车用5.9升180马力的康B机，比起天朝的用车理念还要落后许多，天朝的现在虽说五 ...

不过你想想其实国内也好不到哪去早期的解放4大系列5桥车也不过是锡柴的小马力机器

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发表于 2013-10-17 14:57:08 |只看该作者

耍娃儿发表于 2013-10-17 14:35
不过你想想其实国内也好不到哪去早期的解放4大系列5桥车也不过是锡柴的小马力机器 ...

那都是好些年前的事了，最起码是五年前了，那时解放的前四后八还有用6.5升220马力的锡柴机的，东风紫罗兰也有用210马力康B机的，都是亲眼所见。

点评

耍娃儿当然国内也有马力大的5桥车，红岩的5桥车，斯太尔王的5桥都超过300马力的详情回复发表于 2013-10-17 14:58:02

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发表于 2013-10-17 14:58:02 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-10-17 14:57
那都是好些年前的事了，最起码是五年前了，那时解放的前四后八还有用6.5升220马力的锡柴机的，东风紫罗兰 ...

当然国内也有马力大的5桥车，红岩的5桥车，斯太尔王的5桥都超过300马力的

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发表于 2013-10-17 15:32:26 |只看该作者

三哥敞篷驾驶楼的卡车是怎么回事？

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重型专项作业车

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发表于 2013-10-17 15:53:29 |只看该作者

耍娃儿发表于 2013-10-17 14:58
当然国内也有马力大的5桥车，红岩的5桥车，斯太尔王的5桥都超过300马力的 ...

是啊，记得十余年前，红岩出了一款前四后十二的六轴型载货车马力是360的，那时看到360马力的真叫猛，你想那时主流的牵引车马力也就210-240之间啊

点评

耍娃儿红岩6轴车有420马力的详情回复发表于 2013-10-17 15:54:43

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