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楼主: 欧洲运输
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论坛卡友“lkop987520”联合U340 8X4底盘提车详拍 [复制链接]

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171#
发表于 2013-10-1 22:00:33 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 17:37
关键是重庆,四川这一带不太认解放那车啊!虽然现在比以前逐渐多了些,但保有量还少得很 ...

欧运你们那一带重汽也不认同吧。

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欧洲运输  重汽HOWO还蛮多的,自卸也有,拖头也有,不过拖头都是公司买的,私人一般不买  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:25:23

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172#
发表于 2013-10-1 22:07:39 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 18:10
现场放了三个,直接把经销商的门堵了,还拉横幅。应该是质量的问题,3个车都是后大梁右边变形了 ...

呼!解放J6自卸车的大梁还号称最厚的,最强的。

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欧洲运输  但事实就摆在这里..........  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:26:32

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173#
发表于 2013-10-1 22:10:01 |只看该作者
哪一家的低位保险杠不是这个样子?还是中位的实用。

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174#
发表于 2013-10-1 22:11:18 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 15:29
K10标志性的桔红色发动机油底壳,两组前桥都为3片簧,但不知为何与多偏簧的8X4相比为何没有平衡杆,这点有 ...

给钱就有

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欧洲运输  旁边那台拖头就有的  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:27:27

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175#
发表于 2013-10-1 22:12:12 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 15:34
K10的空滤貌似不大,但这横置的设计比较好,方便更换空滤

380马力以下的空滤个头要小一号

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欧洲运输  空气流量不同了  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:27:48

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176#
发表于 2013-10-1 22:12:51 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 15:36
轻量化车型貌似标配法士特铝壳变速箱,带有扭力吊架

这个吊架我还没见到过

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欧洲运输  你没拍到底盘车?所以没看到?  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:28:17

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177#
发表于 2013-10-1 22:15:50 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 15:48

这是神马桥,轴头上还有两颗小螺丝

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欧洲运输  有点像鹏翔的桥,一直没把联合的配套桥搞清楚  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:33:25

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178#
发表于 2013-10-1 22:19:01 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 15:58
排气管很长,固定点采用了软性减震胶圈链接,避免震动过大,这些细节还蛮不错的

早期放在一二轴之间挺好的,牵引车的消声器放在载货车的大梁侧面真有点不协调 123.jpg

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欧洲运输  解放也有这种设计的,这得看轴距了,有些共用悬挂支撑点的两轴之间距离近  详情 回复 发表于 2013-10-1 22:31:42

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179#
发表于 2013-10-1 22:20:25 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-10-1 16:05
制动总泵,加离合器油加注口,没注意到联合的制动总泵这些件使用的什么品牌

C&C牌的

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180#
发表于 2013-10-1 22:23:08 |只看该作者
极速飙C 发表于 2013-10-1 21:57
没有大泵机,自卸车怎么办呢?

凉拌...............

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