过分追求时效 “中国式快运”的那些事儿

重型专项作业车

krone 发表于 2013-9-25 09:38
超速，疲劳驾驶，直接导致的结果就是黄金线路上的车祸率居高不下。据了解，温州快运行业每年都会在高速上撞 ...

如今的温州也早已慢下来了，一个是事故一个就是超速的罚款扣分，早已不像过去那么没命的跑了，如今也基本上都是跑油耗了，除了少数的几家物流公司和部分公司的快运线之外，就是快运线也没原来那么快了，罚款是小扣分真分扣不起了。目前中国物流的第一速度应该是杭州那边的快运公司，还是保持以往一样的神速，温州，绍兴等地现只能是以第二速度居次了当然了就是这第二速度对于国产车来说还是速度效率上完胜。现如今温州到广州的时间基本上都在17小时以上很少再有过去的15小时以内了。
16.5米厢和17.5米板是温州目前物流企业或者说进口车不二的选择，17.5米的虽然有这样或那样的弊端但由于其装载量大温州又是小商品为多的货物所以17.5米板是参与甩挂运输的主流挂车

krone

重型专项作业车 发表于 2013-9-26 09:49
如今的温州也早已慢下来了，一个是事故一个就是超速的罚款扣分，早已不像过去那么没命的跑了，如今也基本 ...

杭州那家还是猛跑？

重型专项作业车

krone 发表于 2013-9-26 10:08
杭州那家还是猛跑？

据说是，一如既往，勇往无前，那公司这么多年下来只认准奔驰了，跑快运就得奔驰第一曼第二沃尔沃第三斯堪尼亚第四，这是这家公司多年跑快运得出来的结论。

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飞机啊，司机也不怕死。哎，我跑六十。

jackvalentine

重型专项作业车 发表于 2013-9-26 10:15
据说是，一如既往，勇往无前，那公司这么多年下来只认准奔驰了，跑快运就得奔驰第一曼第二沃尔沃第三斯堪 ...

实践出真理啊...........

jackvalentine

krone 发表于 2013-9-26 10:08
杭州那家还是猛跑？

是的,问韩总就知道了.