设为首页收藏本站行业动态政策走向厂家新闻行业展会驾驶体验路况信息卡车模型新闻搜索
切换到宽版

卡车论坛

 找回密码
 注册（卡车相关的理由，或将注册名发QQ信息至825858940）
卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 论坛卡友“一路向南” 轻量化8X4杰狮归来 ...
1 ...234567891011... 28下一页
返回列表 发新帖
楼主: 欧洲运输
打印 上一主题 下一主题

论坛卡友“一路向南” 轻量化8X4杰狮归来 [复制链接]

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
61#
发表于 2013-9-16 22:32:27 |只看该作者
他这车连同货箱自重十几吨，忘了，让他自己来说说

IMG_2313.JPG

使用道具 举报

一路向南 已手机认证 

Rank: 6Rank: 6
62#
发表于 2013-9-16 22:32:46 |只看该作者
VN770 发表于 2013-9-16 22:30
好车~~~之前捕抓一台的8X4轮减~~~PS：祝车主早日回本！

XX论坛的水军口号，车轮一转，一天一万

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
63#
发表于 2013-9-16 22:32:50 |只看该作者
IMG_2312.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
64#
发表于 2013-9-16 22:33:33 |只看该作者
被移到左侧的油箱，貌似400L，铝合金材质

IMG_2332.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
65#
发表于 2013-9-16 22:34:41 |只看该作者
杰狮所有车型现在都是原厂双初虑，就是不放心国内的油品质量，导致发动机受损

IMG_2317.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
66#
发表于 2013-9-16 22:34:58 |只看该作者
IMG_2315.JPG

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
67#
发表于 2013-9-16 22:35:34 |只看该作者
转向桥第二桥的抛物线钢板

IMG_2319.JPG

使用道具 举报

一路向南 已手机认证 

Rank: 6Rank: 6
68#
发表于 2013-9-16 22:35:41 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-9-16 22:32
他这车连同货箱自重十几吨，忘了，让他自己来说说

预计12.5T

点评

欧洲运输  和我以前天龙的原厂平板车厢差不多，自重确实控制得不错  详情 回复 发表于 2013-9-16 22:49:43

使用道具 举报

欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
69#
发表于 2013-9-16 22:36:49 |只看该作者
杰狮轻量化的双转向采用拉臂+液压杆结构

IMG_2320.JPG

使用道具 举报

zl316213287 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
70#
发表于 2013-9-16 22:37:37 |只看该作者
一路向南 发表于 2013-9-16 22:35
预计12.5T

这车皮重量拉绿通吃皮哦。。。。

使用道具 举报

1 ...234567891011... 28下一页
返回列表 发新帖

Archiver|手机版|中国重型车网 ( 渝ICP备06001360号 )

GMT+8, 2024-11-24 20:42 , Processed in 0.031250 second(s), 11 queries .

Powered by Discuz! X2

© 2001-2011 Comsenz Inc.

回顶部