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国内首款Swap Body-中国邮政车厢可卸式全挂列车测试 [复制链接]

stiggy

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楼主
发表于 2013-8-20 18:33:15 |只看该作者 |倒序浏览
本帖最后由 欧洲运输 于 2013-8-20 19:32 编辑

搜狗截图13年08月20日1932_2.jpg




中国邮政
[imghttp://www.flickr.com/photos/hotshotimage/4670128351/sizes/l/in/photostream/][/img]

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欧洲运输 已手机认证 

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沙发
发表于 2013-8-20 18:56:40 |只看该作者
确实很惊奇了！3月份就看到图片了，这个帖子中有【逆天了！中国邮政试用全挂+交换箱】

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欧洲运输 已手机认证 

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板凳
发表于 2013-8-20 19:00:01 |只看该作者
如果车辆悬挂使用空气悬挂系统，则可以省略气囊托架，更加方便些。现在欧洲流行的交换式箱体都采用车辆气囊悬挂，不仅举升方便，对车辆本身，路面及驾乘舒适性也起到很好帮助

点评

耍娃儿  你注意到没得，托架用的还是德国考格尔的  详情 回复 发表于 2013-8-20 19:05:08

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stiggy

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地板
发表于 2013-8-20 19:01:38 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-20 19:00
如果车辆悬挂使用空气悬挂系统，则可以省略气囊托架，更加方便些。现在欧洲流行的交换式箱体都采用车辆气囊 ...

气囊悬挂成本更高吧

点评

欧洲运输  当然，肯定会高一些，欧美卡车，挂车使用气囊悬挂已成主流，所以就不存这个问题了  详情 回复 发表于 2013-8-20 19:05:43

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欧洲运输 已手机认证 

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5#
发表于 2013-8-20 19:03:32 |只看该作者
看那工作人员衣服上的字，原来是扬州中集通华出的，不知道使用了哪家的技术

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耍娃儿 已手机认证 

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6#
发表于 2013-8-20 19:05:08 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-20 19:00
如果车辆悬挂使用空气悬挂系统，则可以省略气囊托架，更加方便些。现在欧洲流行的交换式箱体都采用车辆气囊 ...

你注意到没得，托架用的还是德国考格尔的

点评

欧洲运输  刚才仔细看了下，看到了，耍神眼睛好尖！ 看来中集使用了考格尔技术在试探性的做这个交换箱全挂列车哦  详情 回复 发表于 2013-8-20 19:11:16
欧洲运输  这个细节还没注意到，再看一次  详情 回复 发表于 2013-8-20 19:08:29

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欧洲运输 已手机认证 

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7#
发表于 2013-8-20 19:05:43 |只看该作者
stiggy 发表于 2013-8-20 19:01
气囊悬挂成本更高吧

当然，肯定会高一些，欧美卡车，挂车使用气囊悬挂已成主流，所以就不存这个问题了

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欧洲运输 已手机认证 

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8#
发表于 2013-8-20 19:08:29 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-8-20 19:05
你注意到没得，托架用的还是德国考格尔的

这个细节还没注意到，再看一次

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欧洲运输 已手机认证 

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9#
发表于 2013-8-20 19:11:16 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-8-20 19:05
你注意到没得，托架用的还是德国考格尔的

刚才仔细看了下，看到了，耍神眼睛好尖！ 看来中集使用了考格尔技术在试探性的做这个交换箱全挂列车哦

搜狗截图13年08月20日1909_1.jpg

点评

耍娃儿  这测试简直……我都无力吐槽了  详情 回复 发表于 2013-8-20 19:27:10

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耍娃儿 已手机认证 

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10#
发表于 2013-8-20 19:27:10 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-8-20 19:11
刚才仔细看了下，看到了，耍神眼睛好尖！ 看来中集使用了考格尔技术在试探性的做这个交换箱全挂列车 ...

这测试简直……我都无力吐槽了

点评

欧洲运输  简单，明了  详情 回复 发表于 2013-8-20 19:28:50

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