灵活自如 奥地利Empl安普双头消防车介绍

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【重型车网 原创】在今年的北京消防展上，奥地利Empl公司展示的一台消防车吸引了众多观众的眼球，这台消防车没有车尾，车辆前后都是驾驶室。传说中的双头消防车就是它！现场展示的这台车是国内某地消防部门所订购的。但这并不是该车首次亮相国内，在此之前上海消防局已经购买过Empl双头消防车并投入使用。那么这车有什么功能？为什么前后都要配备驾驶室呢？看完这篇文章，你对双头消防车会有进一步的了解。

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在介绍车辆之前，首先介绍一下Empl公司。Empl中文译名为安普，公司总部位于奥地利因斯布鲁克，有着近百年的发展史，目前在奥地利和德国共有4个工厂。除了消防车之外，安普还涉足其它特种车上装和定制拖车业务。目前安普年生产量超过2000辆。主打车型是：消防车、商用车和物流用车。

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这次带来的双头消防车全名为双向驾驶消防救援车，它以德国MAN公司的TGM18.340卡车作为底盘而打造。可能很多人会认为这车的另一个驾驶室是安普公司自己改装的，其实并非如此，TGM18.340双头车底盘是MAN公司下属的专业改装厂改装的。下图是双头消防车尚未加装上装的样子。需要说明的是，图片中的车型是TGM18.330，排放为欧3标准，而车展现场的是欧4排放的TGM18.340，面罩有所改动。

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在现场小编听到最多的疑问就是这车到底哪边是头，哪边是尾？严格来说，这车分主驾驶室和副驾驶室。主驾驶室就是双排座的一侧，一共有6个座位，而副驾驶室则是单排座的一侧，仅有2个座位。

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发动机，当然是放在主驾驶室那边。TGM 18.340采用MAN公司6.9升柴油直列6缸发动机，最大输出功率340马力，最大扭矩1250牛米。而该车的变速箱数据则不详，据安普资料介绍，这款双头消防车采用的是特制变速箱，手动9档，其中6个前进档，3个倒档。

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很多人都在问，如果两边都在开怎么办？在现实生活中，这种情况是不可能发生，因为双头消防车是通过按钮控制主副驾驶室的，仅有一侧能够正常操作，在行驶时，另一侧的操作全部是锁死的。

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由于双头车独特的车身形式，MAN采用了4驱底盘，前后均为MAN轮边减速桥结构，轮胎采用米其林公司385/65 R22.5超宽胎。