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楼主: 欧洲运输

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SCANIA P400 6X4全气悬高配版牵引车 [复制链接]

欧洲运输已手机认证

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51^#

发表于 2013-8-2 15:34:43 |只看该作者

盘式制动哦，并且全车都是盘式制动器

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欧洲运输已手机认证

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52^#

发表于 2013-8-2 15:35:36 |只看该作者

对焦没对好，对到钢圈上了，能看到刹车盘

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发表于 2013-8-2 15:36:22 |只看该作者

SCR所需要的尿素罐在右侧

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欧洲运输已手机认证

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发表于 2013-8-2 15:36:35 |只看该作者

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yuxuan1122 已手机认证

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发表于 2013-8-2 15:36:44 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-8-2 14:17
DC13 400马力发动机曲线图以及基本数据（来自SCANIA官方网站）

怎么转速越高，扭矩反而下降了……

点评

欧洲运输扭力爆发根据每款发动机的不同只在恒定的转速区域内产生，不然为何爬坡要减档，而不是加大油门即可，就是为了发动机保持在最佳扭力爆发范围内详情回复发表于 2013-8-2 16:51:41

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欧洲运输已手机认证

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发表于 2013-8-2 15:36:58 |只看该作者

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57^#

发表于 2013-8-2 15:38:34 |只看该作者

能从轴头看出来，是台6X4车型，在国内SCANIA的6X4牵引车比较少见，之前见过的也都是钢板悬挂车型，这次见到气囊悬挂的6X4牵引车还是第一次。

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发表于 2013-8-2 15:39:03 |只看该作者

整体式挡泥板，注意一个细节

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yuxuan1122 已手机认证

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发表于 2013-8-2 15:40:23 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-8-2 14:44
开启前面罩，与之前拍摄的无任何区别，保养，检查项目都集中在此，很便捷。

斯堪一直坚持方灯设计，很难得~

点评

欧洲运输就是改车灯的造型但外部轮廓一直没变，估计下一代车型会不是这种了，貌似现在欧洲卡车外观流行“科幻化” 详情回复发表于 2013-8-2 16:52:47

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欧洲运输已手机认证

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60^#

发表于 2013-8-2 15:40:32 |只看该作者

中桥挡泥板下部依然设计了延伸橡胶块，这对多轴车来说尤为重要。避免后面的轮胎“捡”石子，螺丝钉.......

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