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楼主: 耍娃儿
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2013上海车展：外貌协会止步 重汽SITRAK C7H牵引车解析 [复制链接]

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发表于 2013-5-13 09:00:50 |只看该作者
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发表于 2013-5-13 09:01:05 |只看该作者
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展车的配置挺高，铝合金轮毂加倍耐力的315\80 R22.5真空胎，对于用户来说，这样的配置有点过于高端了，普通真空胎足矣。

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发表于 2013-5-13 09:01:22 |只看该作者
说说发动机，很多人最关心的一点了。这台SITRAK C7H采用引进MAN D2066技术的MC11发动机，型号为MC11.44-40，排量为10.5升，直列6缸涡轮增压柴油机，最大输出功率440马力，最大扭矩2100牛米，而且从发动机1000转的时候就可以达到这个扭矩值。据悉，除了MC11，重汽还引进了更大排量的D26系列发动机，这款12.5升的发动机功率更强劲，将在今后应用在SITRAK的车型上。

点评

JN462A  之前SITRAK的宣传海报中一直宣称，最大功率可以到540马力，但是一直未见其用于任何整车的报道…… 强烈期待SITRAK C7H的540马力半挂牵引车投放市场！  详情 回复 发表于 2013-12-20 23:44:38

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发表于 2013-5-13 09:01:46 |只看该作者
变速箱来自德国ZF公司的16档手动变速箱16S221，据称SITRAK公路用车标配ZF变速箱，从这动力搭配来看，完全是MAN那一套直接照搬。
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发表于 2013-5-13 09:02:05 |只看该作者
驾驶室内部继承了TGA宽体车型的平地板血统。在欧系驾驶室在国内重卡市场大行其道的今天，有自己的平地板驾驶室才能在市场上有发言权。相比于TGA，这款驾驶室的仪表台风格更偏向于TGS车型，更加现代化。
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发表于 2013-5-13 09:02:20 |只看该作者
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发表于 2013-5-13 09:02:36 |只看该作者
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发表于 2013-5-13 09:02:54 |只看该作者
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发表于 2013-5-13 09:03:13 |只看该作者
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发表于 2013-5-13 09:03:28 |只看该作者
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