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楼主: 欧洲运输
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2013上海车展：最大13升！江淮纳威司达国产柴油机简介 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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11#
发表于 2013-4-26 13:13:40 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 12:59
关键还是国家相关政策，法规来支持新技术发展及应用，这样才会更快的普及 ...

对这国家，我只用呵呵俩字

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欧洲运输 已手机认证 

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12#
发表于 2013-4-26 14:00:32 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-4-26 13:13
对这国家，我只用呵呵俩字

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重型专项作业车

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13#
发表于 2013-4-26 14:20:06 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 12:04
这款9.3升机器功率范围达到231-292KW，最大扭力1750Nm，最大扭矩转速1100-1400rpm,缸径 行程分别为116.6X14 ...

貌似扭矩还挺强大的呀，9.3升机机1750NM，不过总感觉9升级别的机机赶不上潮流了，装装8X4载货车 4X2牵引车还有大客车还差不多

点评

欧洲运输  9升机在国外用得很多的，客车，区间配送货车，工程机械都使用这个排量段的机器  详情 回复 发表于 2013-4-26 15:08:09

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重型专项作业车

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14#
发表于 2013-4-26 14:22:03 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 12:45
确实啊，国内这几年的技术真的突飞猛进，太快了！虽然还不能与国际一流的商用车，零部件技术媲美，但这种 ...


屈指一算国家13升机有东康的Z 解放锡柴的6DN 江淮的此款机 还有传说中玉柴的6K13升潍柴的WP13升还有吗？

点评

欧洲运输  还算掉一个依维柯的C13，并且已经量产化了，其他的好几个都还没投入量产的  详情 回复 发表于 2013-4-26 15:09:19

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耍娃儿 已手机认证 

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15#
发表于 2013-4-26 14:28:10 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 14:00

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欧洲运输 已手机认证 

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16#
发表于 2013-4-26 15:08:09 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-26 14:20
貌似扭矩还挺强大的呀，9.3升机机1750NM，不过总感觉9升级别的机机赶不上潮流了，装装8X4载货车 4X2牵引 ...

9升机在国外用得很多的，客车，区间配送货车，工程机械都使用这个排量段的机器

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欧洲运输 已手机认证 

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17#
发表于 2013-4-26 15:09:19 |只看该作者
重型专项作业车 发表于 2013-4-26 14:22
屈指一算国家13升机有东康的Z 解放锡柴的6DN 江淮的此款机 还有传说中玉柴的6K13升潍柴的WP13升还有吗？ ...

还算掉一个依维柯的C13，并且已经量产化了，其他的好几个都还没投入量产的

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欧洲运输 已手机认证 

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18#
发表于 2013-4-26 15:09:24 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-4-26 14:28

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重型专项作业车

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19#
发表于 2013-4-26 16:28:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:09
还算掉一个依维柯的C13，并且已经量产化了，其他的好几个都还没投入量产的 ...

对，差点把依维柯的柯索给忘了。玉柴的6K13升潍柴的WP13都还没投产吧

点评

欧洲运输  都木有的，现在就东风这ISZ都还没正式量产的，所以国内现在13升机器也就解放6DN还有玉柴6K ，以及红岩C13了  详情 回复 发表于 2013-4-26 18:45:52

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重型专项作业车

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20#
发表于 2013-4-26 16:30:00 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-26 15:08
9升机在国外用得很多的，客车，区间配送货车，工程机械都使用这个排量段的机器 ...

对还有个中吨位的工程机械，重型的工程机械比如吊车基本上都是OM502的机，徐工的三一的中联的大吨位吊车都是OM502

点评

欧洲运输  就是不知道江淮这两款发动机投产后价格如何了  详情 回复 发表于 2013-4-26 18:46:22

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