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楼主: 欧洲运输
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2013上海车展:上汽大通V80货运版轻卡 [复制链接]

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21#
发表于 2013-4-23 19:57:47 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-4-23 18:32
对于客运版来说使用前置驱动优势很多,整车震动降低,噪声降低,并且车身高度相比后驱版也降低不少,车辆行 ...

排气管拐了个弯,难道是为后桥牙包预留的?

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欧洲运输  是的,之前发的江淮星锐那轻卡也是,个人觉得轻卡车版就没必要把排气管延伸到车尾了  详情 回复 发表于 2013-4-24 00:53:19

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22#
发表于 2013-4-23 20:00:49 |只看该作者
上汽 上海车展 赶紧把sh361请来啊,上海道桥公司不是有几个报废的吗

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23#
发表于 2013-4-23 20:02:17 |只看该作者
老虎 发表于 2013-4-23 19:55
U english ,very biejiao!

It`s not wenti

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24#
发表于 2013-4-23 20:02:32 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-4-23 19:56
人家破松花江都是后驱的,他这个是不是有点狗血

理念完全不一样好不好

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25#
发表于 2013-4-23 20:20:48 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-4-23 20:02
理念完全不一样好不好

那我只能说他发扬了国产汽车的一个传统,乱造一气,即便是山寨车解放能做10轮的,东风能做4轮的,金杯能有后单胎,上汽就敢做前驱的。

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26#
发表于 2013-4-23 20:39:12 |只看该作者
尼玛  居然是前驱。。。不得了!!!!!

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欧洲运输  就按照客运版改来的嘛  详情 回复 发表于 2013-4-24 00:54:40

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27#
发表于 2013-4-24 00:52:28 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-4-23 19:56
人家破松花江都是后驱的,他这个是不是有点狗血

对于轻卡前驱不太适合,但对于客运版前驱则有很大优势

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28#
发表于 2013-4-24 00:53:19 |只看该作者
芳香之旅 发表于 2013-4-23 19:57
排气管拐了个弯,难道是为后桥牙包预留的?

是的,之前发的江淮星锐那轻卡也是,个人觉得轻卡车版就没必要把排气管延伸到车尾了

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29#
发表于 2013-4-24 00:54:40 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-4-23 20:39
尼玛  居然是前驱。。。不得了!!!!!

就按照客运版改来的嘛

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30#
发表于 2013-4-24 06:46:49 |只看该作者
什么都是引进技术!中国就不能有自己的设计制造吗?

点评

欧洲运输  引进是最便捷的,能够快速提高自身产品,也能从中学到不少技术,对以后自主研发打下基础  详情 回复 发表于 2013-4-24 12:00:54

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