半挂车三轴四架新型悬挂系统

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视频中介绍不是太详细，不过能看出，采用了前桥，后桥倒置钢板，这与平常所见到的6X4双后桥的钢板形式类似，中桥只有一个钢板链接点，中桥设置有中央气囊悬挂装。这算是一款复合型悬挂。

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这个看过了 不过我觉得应该不能普及开来 用这种悬挂装置会让底盘升高 最多只能在拉煤车或者自卸车上用 对于标准高速物流车应该不适合

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这种悬挂走烂路不行，第一桥和第三桥是同步运动的，气囊是为了提升车桥，二桥落地一桥三桥提起来

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技术的革新！
顶起！！！！！！！！！！

蚊子 已手机认证

奇芭吗？

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中国重卡 发表于 2013-4-13 00:08
这个看过了 不过我觉得应该不能普及开来 用这种悬挂装置会让底盘升高 最多只能在拉煤车或者自卸车上用 对于 ...

钢板支架，俗称马腿可根据车型不同经行调整的

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蚊子 发表于 2013-4-13 20:25
奇芭吗？

有点，其实使用空气悬挂这些都可解决了，所以欧美不存在有这样的产物出现，毕竟人家普及空气悬挂几十年了

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鄂AK47 发表于 2013-4-13 00:33
这种悬挂走烂路不行，第一桥和第三桥是同步运动的，气囊是为了提升车桥，二桥落地一桥三桥提起来 ...

视频中介绍就是为了解决串接式钢板在烂路上车轮悬空而设计的，不过确实这悬挂要普及还难以实现

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欧洲运输 发表于 2013-4-13 21:28
钢板支架，俗称马腿可根据车型不同经行调整的

噢噢 原来是这样

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中国重卡 发表于 2013-4-13 23:05
噢噢 原来是这样

这个需要根据牵引车的鞍座离地高度来定制挂车的，所以这个不需要太担心哦