传说中的MAZ537

鄂AK47 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
可以，听说才30W出头。 ...

" _8 P5 }5 G, @; l2 V1 s/ ^/ [0 eMAZ537是用的坦克柴油机（苏联那款经典的B2柴油机，从T34一直用到今天），3档的液力行星式变速箱
双动力的应该是吉尔135

vch

很暴力！！

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2014-6-3 23:37
) @+ r+ E. e* G1 c成功找到黄河二代牵引车与MAZ537重型牵引车的实体车以及MAZ537模型的合影：

邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

芳香之旅

МАЗ-537Л 玛斯-537勒。有人认为玛斯537就只前面两只“眼”的鞍式牵引车，这是错误的。早期537的确有带红外线灯的，而且有的537是带着专用上装或者配重箱的。图上这种在国内确实少见。
8 h6 x# `+ `' b0 r; w) L: t! n) {& ^  t
7 u$ M3 s8 \: l

JN462A 已手机认证

yuxuan1122 发表于 2014-6-4 09:59
邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……
! q$ ]8 n, B+ a9 \4 S+ D
6 Z4 }0 [  y# k" W  c根据国防在线网站提供的技术参数资料，MAZ537重型牵引车的驾驶室顶端离地高度是2880mm。
而黄河二代的驾驶室顶端离地高度已经达到了2955mm，比MAZ537还高，简直不可思议……
7 i0 M  D4 C/ P4 i1 r/ V& P

JN462A 已手机认证

zhouhui 发表于 2013-6-11 08:50
这是用来做什么的？

9 G- Z$ s" N+ [, E
在苏联的时候是坦克运输车。

$ P7 @7 o6 P; ~% D) H9 w进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了……

stiggy

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
5 o( `# G5 @5 I这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
3 G' j6 d+ L( v% @: y可以，听说才30W出头。 ...

# I# t8 o! E; r& N5 o30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

stiggy

JN462A 发表于 2014-6-4 11:27
. u0 W& X& P8 l1 |9 q' J: v' Y从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……
8 B$ _7 N/ B* X" L1 B7 k! u, ]
% w0 N5 N. G4 B6 u( x根据国防在线网站提供的技术参数 ...

发动机布置方式不同呗 马子发动机是在驾驶后面不是上面啊 虽然底盘高 但总高度还是低了

芳香之旅

stiggy 发表于 2014-6-4 20:04
30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

那车在那时候已经停产了，都是旧车还卖那么贵，有一些落后的地区还在用它，可见这个车虽然不太好看，但是很耐用

芳香之旅

JN462A 发表于 2014-6-4 11:31
在苏联的时候是坦克运输车。
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" k$ d7 M0 Z6 u) D4 v# C& r进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了…… ...

1 |: L6 d9 k; `! ?: d5 u: F不一定，玛斯537除了鞍式牵引车之外还有其他版本，图中的多件牵引车也是一种，还有包括单车的油罐车，消防车的牵引车，导弹运载车辆和除雪车辆。