传说中的MAZ537

鄂AK47 已手机认证

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
可以，听说才30W出头。 ...

MAZ537是用的坦克柴油机（苏联那款经典的B2柴油机，从T34一直用到今天），3档的液力行星式变速箱
0 x7 V* O% H# T2 c1 I0 J双动力的应该是吉尔135

vch

很暴力！！

yuxuan1122 已手机认证

JN462A 发表于 2014-6-3 23:37
成功找到黄河二代牵引车与MAZ537重型牵引车的实体车以及MAZ537模型的合影：

+ E6 g: J6 ^' p) Z6 R1 }$ r3 u邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

芳香之旅

МАЗ-537Л 玛斯-537勒。有人认为玛斯537就只前面两只“眼”的鞍式牵引车，这是错误的。早期537的确有带红外线灯的，而且有的537是带着专用上装或者配重箱的。图上这种在国内确实少见。
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JN462A 已手机认证

yuxuan1122 发表于 2014-6-4 09:59
! Z# {4 Z. }/ A" r1 N3 e邪恶啊，求该期文章的PDF OR CAJ文件……

从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……
4 d, M# s5 p& B0 H( |& B; }. ]
8 K% \+ P5 W' t! f4 Q' o根据国防在线网站提供的技术参数资料，MAZ537重型牵引车的驾驶室顶端离地高度是2880mm。
而黄河二代的驾驶室顶端离地高度已经达到了2955mm，比MAZ537还高，简直不可思议……
2 G. h. g+ Z; O5 ]# r& N2 j

JN462A 已手机认证

zhouhui 发表于 2013-6-11 08:50
这是用来做什么的？

3 E* l1 w4 t' r# J
" }  _; n% {% o! d$ D) n在苏联的时候是坦克运输车。
5 K3 ]0 u, I  m; l  B" @
6 }1 y1 |7 k: _' z5 ~$ s) Z进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了……

stiggy

Exceptional 发表于 2014-6-3 23:33
9 u. n7 U  ?! [: U这车近20年前国内进过一些，用来拉大件。双套动力和传动系统，而且买时价格相当
可以，听说才30W出头。 ...

$ Z8 B) Q* v8 z30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

stiggy

JN462A 发表于 2014-6-4 11:27
从图片上看，MAZ537比JN4171要高大很多，但实际上估计只是视角问题……
& b$ ^3 U, M3 P" A5 ?
- W8 q4 B3 s3 l2 r. Z: i9 K根据国防在线网站提供的技术参数 ...

发动机布置方式不同呗 马子发动机是在驾驶后面不是上面啊 虽然底盘高 但总高度还是低了

芳香之旅

stiggy 发表于 2014-6-4 20:04
, m% S6 h9 T3 H30W毛子解体后真是啥都当废铁买啊

" ^2 r0 P6 M( Q. Y% s- x) h# q那车在那时候已经停产了，都是旧车还卖那么贵，有一些落后的地区还在用它，可见这个车虽然不太好看，但是很耐用

芳香之旅

JN462A 发表于 2014-6-4 11:31
在苏联的时候是坦克运输车。

进口到国内之后的用途是民用大件牵引车，不过据说近几年也基本淘汰了…… ...

# ?$ ]5 j  m# V) T不一定，玛斯537除了鞍式牵引车之外还有其他版本，图中的多件牵引车也是一种，还有包括单车的油罐车，消防车的牵引车，导弹运载车辆和除雪车辆。