西安康明斯——ISM，看着最规整的发动机

浩哥

三环征腾T360 发表于 2013-3-31 13:50
西康。。。。我们这边好像有一个！

德龙还是欧曼CTX?

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浩哥 发表于 2013-3-31 14:44
ISX这款机型一时半会是引进不到国内了，东风康明斯ISZ马上就要装车了，说实在的东风康明斯这些年从160到2 ...

现目前确实是，国内5内能普及开12到13升排量的重型卡车也算是发展很快了，2008年北京车展时在东风展台就看到展出了ISZ 13升发动机样品，个人估计是由于东风内部原因所以导致这款机型一直没能问世，毕竟东风从雷诺手上花了重金购买DCI 11发动机来生产，这个可是东风自己的发动机，目前的天龙车型也在力推这款机型，东风当然希望这款DCI机型能够多赚些钱了，毕竟现目前11升排量的发动机也还正处于国内流行趋势内，所以迟迟没有推出ISZ，东风康明斯发动机厂毕竟也是与老美合作的，卖出一台发动机，老美要拿走一半的钱，而DCI卖出一台可全是东风自己的

从90年代初期问世的EQ153系列车型搭载B系列5.9L发动机一直以来东风康明斯都是以质量取胜的，但这机器是高转数机型，虽然四川的多山地形不太适合高转数小排量发动机，但由于这款发动机的质量可靠，所以还是赢得了云贵川，西藏的用户青睐，当然除了东风康明斯外国内搭载增压，增压中冷机型的也就只有斯太尔产品了，所以东风康明斯相对当年的斯太尔产品价格还是有优势的，所以也成为广大个体户的首选。

浩哥

从我对卡车的接触开始，当年父亲开的老解放东风到后来换的五十铃FSR到CVR，十六岁就开着五十铃跟随父亲跑长途，当然也在他实在累的情况下让我开{都是假期，当然学业重要}从那时候起，因为开的第一辆卡车就是五十铃，一直到现在，只对五十铃的产品最感冒。当然，现在看来，有些奢侈了，肯定是不能买原装新的五十铃拖车头，也买不起，到后来自己养的车，都是上柴或是康明斯，所以兴趣又转到康明斯身上来，;。这些年康明斯带给我的有得意和庆幸，也有失望和愤怒。所以对原装美国的康明斯很是奢望和好奇。大家都懂的，虽然都挂着 Cummins ，但质量有天地之别。

浩哥

欧洲运输 发表于 2013-3-31 14:54
现目前确实是，国内5内能普及开12到13升排量的重型卡车也算是发展很快了，2008年北京车展时在东风展台就 ...

现在西安康明斯装车用的{包括德龙和欧曼}ISM,有国产的，也有进口原装的
有时候汽车厂业务员也不告知是原装还是国产，也许是他不知道
价格相差无几。乌鸦123 告诉了我怎么能分辨原装和国产------------看发动机号

老虎

欧洲运输 发表于 2013-3-30 23:45
这个好家伙！目前北美的旗舰动力了

最高马力是多少？

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浩哥 发表于 2013-3-31 15:11
从我对卡车的接触开始，当年父亲开的老解放东风到后来换的五十铃FSR到CVR，十六岁就开着五十铃跟随父亲跑长 ...

浩哥经历丰富啊！小弟实在佩服！东风康明斯或者后来的西康如果是购买的早期产品真还是不错，百分之80以上的进口件，质量确实杠杠的！2001年初我一朋友买了台EQ1242G系列的双后桥，配的当时还没完全国产化的6CTA8.3发动机，水中冷的，243马力，确实很不错，当年8.3的排量也算是领先了，一直使用了5年时间，发动机基本没怎么动过，但当年那车价格也高啊，33万呢

三环征腾T360

浩哥 发表于 2013-3-31 14:47
德龙还是欧曼CTX?

德龙F2000  干大载的 还是轮减桥 拖头   CTX 我见的太多了 也是轮减桥 还是385的  

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浩哥 发表于 2013-3-31 15:25
现在西安康明斯装车用的{包括德龙和欧曼}ISM,有国产的，也有进口原装的
有时候汽车厂业务员也不告知是原 ...

以前隔壁论坛有位兄弟买的欧曼CTX，装的西康M11，拖17.5米的集装箱，深圳牌，你应该看到过他的帖子，前年在成都装货经常与他见面，还聊了聊，他就说车子都还不错，就是油耗有点高......为何？！他那6X4的拖头跑高速标载配轮减桥......并且速比还是4.42的.....

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老虎 发表于 2013-3-31 15:28
最高马力是多少？

擦....以前看到老美有装760马力的出现过

老虎

欧洲运输 发表于 2013-3-31 15:35
擦....以前看到老美有装760马力的出现过

量产的？