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楼主: Mitsubishi

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日野大鹰前四后八自卸 [复制链接]

蚊子已手机认证

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41^#

发表于 2013-3-29 13:30:59 |只看该作者

细鹰应该是九十年代中后期之车款，早期是配V机多，后期配L6，当中出口版基本是配K13C，，应该是日野比较成功的发动机之一，亲眼所见跑过百W公里的不下十辆，二百W公里的也有二台，，当然这有片面性。但想说明的是这些车都是司机自由发挥得出的结果，并不是像德邦高要求般控车之结果。

五十铃也有很耐用的，比如与700同期的52K，跑过百W公里不在少数，但其16档箱是软肋。90%的五十铃都坏波箱，或改波箱的，ZF箱是相当不错的东西，但用到三五年后因为磨损，换档机构间隙大等问题导致错入档的情况不时出现。说到这里不得不提到HINO 七档箱，也就是前面细鹰车的箱，从没听说七档箱会坏，下坡挂空是随时的事，非常不可思议。此箱二手价格上也经济，当刂车件也就几千蚊，，细鹰的牵引车架模梁曾出现断裂的情况，私下好像也有召回吧，细鹰与环保鹰之区别可以看它的空气进气口吧，大贸版也就两款发动机，F17E，K13C/D。也曾有一款8*4工字鹰田螺进来的配20C的机器，不过非常少见
后期的K13C细鹰03-04年的吧，基本上是同HK的规格一样的，所以取件上更是方便，直接从HK购件的也不在少数，原因大家知道的，，

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蚊子已手机认证

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42^#

发表于 2013-3-29 13:32:22 |只看该作者

东风五吨王发表于 2013-3-29 11:12
还有一张呵呵

02年款

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HINO700 已手机认证

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发表于 2013-3-31 15:58:53 |只看该作者

蚊子发表于 2013-3-29 13:32
02年款

蚊兄那日得闲发日系重卡

，细鹰改华菱非常和谐！

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客家人、锋哥已手机认证

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发表于 2013-3-31 16:46:05 |只看该作者

这是应该是改装的吧！

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诠释卡车人

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发表于 2013-3-31 18:08:26 |只看该作者

驾驶室真靠前

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诠释卡车人

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46^#

发表于 2013-3-31 18:08:49 |只看该作者

让我想起了格尔发

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HINO700 已手机认证

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发表于 2013-3-31 18:19:53 |只看该作者

客家人、锋哥发表于 2013-3-31 16:46
这是应该是改装的吧！

估计是茂名车！

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HINO700 已手机认证

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发表于 2013-3-31 18:21:15 |只看该作者

诠释卡车人发表于 2013-3-31 18:08
驾驶室真靠前

看起来真的有点像格尔发的三脚鸡！

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诠释卡车人

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49^#

发表于 2013-3-31 19:12:36 |只看该作者

HINO700 发表于 2013-3-31 18:21
看起来真的有点像格尔发的三脚鸡！

解放貌似也有款很靠前。。前四后八

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诠释卡车人

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50^#

发表于 2013-3-31 19:13:01 |只看该作者

HINO700 发表于 2013-3-31 18:21
看起来真的有点像格尔发的三脚鸡！

解放貌似也有款很靠前。。前四后八

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