三菱汽车资料样本1979年

亚细亚

palapala 发表于 2017-5-22 13:22
本帖书中那些车中，非吊的双后桥和双前转向车、宽平前翼板长头车都没进口中国大陆吧？ ...

双后桥和双后桥长头都有过不过比较少  70年代末款的平头双后桥小时候隔壁一个央企工程局里面就有这个车  

亚细亚

不过一直到90年代中期之前 大陆当时有很多右舵日系二手车合法上路 那些大多是早年日本赠送的或从日本本土采购回的二手车   小时候坐过右驾的丰田面包车  这类车到90年代中期基本上就强制报废了取消合法上路      但是两千年之前那会对旧车的管理比后来宽松很多老旧进口车都一直在合法年审上路 也有一些老解放东风黄河之类的国产车那会也能一直合法年审上路   以前因为汽车主要是国企的生产资料所以规定经过正规的修理厂大修翻新以后可以通过年审的话可以继续延期使用 经过2-3次大修之后判断已经没有修理翻新价值的情况下才销户报废      所以以前很多70-80年代进口的老日系车一直使用到两千年初才不见的原因也有这种因素按照以前的这种用法日系车的优势是很明显的

palapala

亚细亚 发表于 2017-5-22 15:20
双后桥和双后桥长头都有过不过比较少  70年代末款的平头双后桥小时候隔壁一个央企工程局里面就有这个车   ...

图中有两种造型的长头车。其中，像1#图片中那种机罩特别凸出、宽平前翼板的长头车也进口过大陆吗？

亚细亚

palapala 发表于 2017-5-22 15:27
图中有两种造型的长头车。其中，像1#图片中那种机罩特别凸出、宽平前翼板的长头车也进口过大陆吗？ ...

有不过很少   除了大件长头车大陆没有进口过以外

palapala

亚细亚 发表于 2017-5-22 15:25
不过一直到90年代中期之前 大陆当时有很多右舵日系二手车合法上路 那些大多是早年日本赠送的或从日本本土采 ...

以前的年审政策好

Suser

palapala 发表于 2017-5-22 13:22
本帖书中那些车中，非吊的双后桥和双前转向车、宽平前翼板长头车都没进口中国大陆吧？ ...

具体情况可能论坛里的老司机们更清楚些，该汽车样本里介绍的三菱平头FV系列6×4重型卡车，1970年代末—80年代前期国内进口过FV系列自卸车和半挂牵引车头，三菱长头NV、NW系列卡车可能也有进口的。

亚细亚

Suser 发表于 2017-5-27 23:07
具体情况可能论坛里的老司机们更清楚些，该汽车样本里介绍的三菱平头FV系列6×4重型卡车，1970年代末—80 ...

70年代后期版fv搅拌车以前也有进口过   小时候我们这里一水电工程央企里面就有那车还是日本原装的上装

Suser

亚细亚 发表于 2017-5-27 23:25
70年代后期版fv搅拌车以前也有进口过   小时候我们这里一水电工程央企里面就有那车还是日本原装的上装 ...

像进口的三菱FP、FU、FV这类重型卡车，可能在如你说的承建水利工程的大型国企里面多见一些吧，当时市面上常见的三菱卡车是不是以T653系列和FK102/FK115系列4～5吨级中型柴油卡车、三菱FM215系列8吨中型卡车、三菱奔马1.25～3.5吨系列轻型卡车多见呢。

最后跟几张1976—1983年期间的三菱FU、FV系列重型自卸车、混凝土搅拌车、油罐车、牵引车照片。

BMW_KGB

Suser 发表于 2017-5-27 23:50
像进口的三菱FP、FU、FV这类重型卡车，可能在如你说的承建水利工程的大型国企里面多见一些吧，当时市面上 ...

上海华建的宣传页？有全乎的吗？不知能不能看到黄河地盘的

亚细亚

Suser 发表于 2017-5-27 23:50
像进口的三菱FP、FU、FV这类重型卡车，可能在如你说的承建水利工程的大型国企里面多见一些吧，当时市面上 ...

那搅拌车和这部国产上装的有些像不过车头还是老款前脸的那第一张一样 不是80款的这种大黑脸  车头是蓝色后面是黄色 比你发的这台还老一点