三菱汽车资料样本1979年 [复制链接]

DIESEL

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发表于 2017-5-19 02:27:18 |只看该作者

苏恬发表于 2013-5-16 18:15
时代在变啦！就算三菱停止研究十年我们也未必能够赶上吧！

是啊！再有20年也不一定能赶上啊！起码30年前三菱的发动机质量我们现在是做不到的，还不要说人家那个时候的V6和V8就已经很牛逼了，我们现在也没有V机，不过底盘质量赶上的比较多了。

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cwshamhk

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发表于 2017-5-19 10:18:49 |只看该作者

DIESEL 发表于 2017-5-19 02:27
是啊！再有20年也不一定能赶上啊！起码30年前三菱的发动机质量我们现在是做不到的，还不要说人家那个时候 ...

30年前  日系引擎的设计  正处在死胡同的巅峰
v6 v8 v12  自然吸气/大排量/低扭距的劣质产品满街是
得出来的表现
这期间的日本引擎 = 吃油恐龙  见坡死(平路尚可)

欧系一贯的设计  直列 +小排量+增压+中冷大浪淘沙几十年过去了  成为主流...........

我们现在是做不到是必然的  那个白痴会再走失败透顶的老路
(千禧後日系设计也大改变重回正路中)

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亚细亚

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发表于 2017-5-19 14:14:25 |只看该作者

cwshamhk 发表于 2017-5-19 10:18
30年前日系引擎的设计正处在死胡同的巅峰
v6 v8 v12 自然吸气/大排量/低扭距的劣质产品满街是
...

也不能都怪日系车的引擎劣质只是90年代开始设计思路落后欧洲当年我们大陆这里国企车队日系车和国产车一起跑那些老国产车的动力比日系车小得多但是油耗比差不多吨位的日系车大两倍而且跑长途国产车半路总抛锚发动机年年修理的没完到处漏油漏水漏气当年最省心的国产车算是东风康明斯因为康明斯那机器比国产发动机动力质量和油耗有质的飞跃ud的楼子比其他国产车好而且还有空调 80-90年代那段时间内地的国企里面什么车都有欧系车日系车国产车东欧车一起跑

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亚细亚

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发表于 2017-5-19 14:23:43 |只看该作者

本帖最后由亚细亚于 2017-5-19 14:44 编辑

80年代的日系车比东欧车的发动机那是好太多了东欧车油耗都吓人而且小毛病特别多维修保养比日系车麻烦的多所以东欧车最早被淘汰最后除了太拖拉全驱国内还能见到一些 80-90年代初那会欧洲车和日系车差距还不算太大西欧车当年好点的也就奔驰和曼雷诺比这两差一点点不过国内以前也挺多斯堪尼亚保有量开始不多90年代中期才开始越来越多沃沃早期国内也非常少保有量当年大陆的曼里面其实包含大量罗曼车真正的德国曼反而比较少斯太尔反映是不如日系车好用达夫大陆基本没有只有东欧拉巴牌还有西班牙毕加索这车大陆以前倒是有挺多 80年代末开始依维柯在大陆逐渐流行

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