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楼主: VN770
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天龙一枚~~~ [复制链接]

舊夢經過 已手机认证 

论坛元老

超级会员

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11#
发表于 2013-3-25 21:41:35 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-25 21:37
不知道东风这轮减桥哪来技术生产的，以前东风自己没产轮减桥的时候就是采够的汉德桥，现在东风轮减桥看桥 ...

没研究过哦，只要配件好买就行。

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欧洲运输  对，这个才是重点！就好比单级桥中的500桥，尼玛配件太难买了》。。。  详情 回复 发表于 2013-3-25 21:48:59

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三环征腾T360

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12#
发表于 2013-3-25 21:42:25 |只看该作者
这个带外摆的天龙 那轮减桥 一看刹车就晓得是改的 轮减桥 哪个的刹车分泵是在这个位置

点评

欧洲运输  改的？胖娃......这可是原厂正宗产品哦！  详情 回复 发表于 2013-3-25 21:49:53

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欧洲运输 已手机认证 

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13#
发表于 2013-3-25 21:48:59 |只看该作者
舊夢經過 发表于 2013-3-25 21:41
没研究过哦，只要配件好买就行。

对，这个才是重点！就好比单级桥中的500桥，尼玛配件太难买了》。。。

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欧洲运输 已手机认证 

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14#
发表于 2013-3-25 21:49:53 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-3-25 21:42
这个带外摆的天龙 那轮减桥 一看刹车就晓得是改的 轮减桥 哪个的刹车分泵是在这个位置  ...

改的？胖娃......这可是原厂正宗产品哦！

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三环征腾T360

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15#
发表于 2013-3-25 21:53:43 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-25 21:49
改的？胖娃......这可是原厂正宗产品哦！

哪个刹车位置  有点怪 一般的斯太尔系列的产品 刹车分泵都是在后桥的前上方  分泵的拉杆都会比较长  而这个车的 却和一般的457 153桥的分泵位置一样！也许是调节臂不一样

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欧洲运输  这轮减桥是东风德纳车桥自己出的了，和斯太尔都不是一个技术的东西了，位置不同很正常撒  详情 回复 发表于 2013-3-25 21:58:20

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欧洲运输 已手机认证 

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16#
发表于 2013-3-25 21:58:20 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-3-25 21:53
哪个刹车位置  有点怪 一般的斯太尔系列的产品 刹车分泵都是在后桥的前上方  分泵的拉杆都会比较长  而这 ...

这轮减桥是东风德纳车桥自己出的了，和斯太尔都不是一个技术的东西了，位置不同很正常撒

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三环征腾T360

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17#
发表于 2013-3-25 22:01:31 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-25 21:58
这轮减桥是东风德纳车桥自己出的了，和斯太尔都不是一个技术的东西了，位置不同很正常撒 ...

大力神的桥和这个一样的 但是位置就是在上面  应该是调节臂不一样

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欧洲运输  大哥，在才是斯太尔桥............  详情 回复 发表于 2013-3-25 22:08:08

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欧洲运输 已手机认证 

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18#
发表于 2013-3-25 22:08:08 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-3-25 22:01
大力神的桥和这个一样的 但是位置就是在上面  应该是调节臂不一样

大哥，在才是斯太尔桥............


IMG_4471.JPG

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三环征腾T360

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19#
发表于 2013-3-26 11:35:10 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-25 22:08
大哥，在才是斯太尔桥............

是啊  大力神的也是这样的刹车臂

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欧洲运输  大哥，桥壳都不一样的  详情 回复 发表于 2013-3-26 12:16:38

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欧洲运输 已手机认证 

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20#
发表于 2013-3-26 12:16:38 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-3-26 11:35
是啊  大力神的也是这样的刹车臂

大哥，桥壳都不一样的

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