BUCHER DURO

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欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:40
枭龙的悬挂都采用独立弹簧的，这是其中6X6的中后桥悬挂

还没看懂，这图根本没法看到

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鄂AK47 发表于 2013-3-20 20:48
还没看懂，这图根本没法看到

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欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:50

枭龙车轴不都是U那样的门式硬轴吗，我看视频上的车好像不是的

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鄂AK47 发表于 2013-3-20 21:02
枭龙车轴不都是U那样的门式硬轴吗，我看视频上的车好像不是的

那视频不是枭龙啊

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欧洲运输 发表于 2013-3-20 21:03
那视频不是枭龙啊

我知道那不是枭龙，我是说视频上的车不像门式硬轴

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鄂AK47 发表于 2013-3-20 21:04
我知道那不是枭龙，我是说视频上的车不像门式硬轴

那就是楼主所说的那个什么桥了......我没看过那桥的资料，表示不了解

brabusturbo

欧洲运输 发表于 2013-3-20 20:20
中央传动轴制动也不是特色，国产的枭龙也采用这种形式的，这车的车桥没看到过资料图片还不知道到底是什么 ...

您说的这种在美国改装大脚车上很常见，但bucher不是这样滴，它的刹车盘在两个半轴上，差速器一侧，和悍马H1的布局差不多






关于这款车的更多资料和图片我以前博客里收藏了一些
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1907b20100t6si.html
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1907b20100t842.html
http://blog.sina.com.cn/s/blog_4b1907b20100t84h.html

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brabusturbo 发表于 2013-3-20 21:23
您说的这种在美国改装大脚车上很常见，但bucher不是这样滴，它的刹车盘在两个半轴上，差速器一侧，和悍马 ...

高人啊！学习了！原来是这样的！

brabusturbo

欧洲运输 发表于 2013-3-20 21:30
高人啊！学习了！原来是这样的！

当时注意到这款车的与众不同之处就是看视频发现这车车轴是弯的，而且中间没有差速器的大鼓包，并且它还是全驱

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brabusturbo 发表于 2013-3-20 21:23
您说的这种在美国改装大脚车上很常见，但bucher不是这样滴，它的刹车盘在两个半轴上，差速器一侧，和悍马 ...

我还纳闷呢，我看见桥就是一根钢管，差速器都没看见，原来是这样的结构
此车底盘设计确实精妙