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[粤高速]坑爹! 高速路跑20米竟被收费104元! [复制链接]

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发表于 2013-3-15 17:15:28 |只看该作者 |倒序浏览
坑爹! 高速路跑20米竟被收费104元

2013-03-14 22:03:16 来源: 羊城晚报(广州)







金羊网-羊城晚报3月14日报道 上周五(3月1日),羊城晚报报道的“20米高速路收费104元”引起读者关注,这104元究竟是怎么计算出来的?一名熟稔(广东)省内高速公路的读者给羊城晚报热线打来电话,详解个中谜团。

市民梁先生说,吴校长误入广河高速永汉收费站,又不得不马上从对面车道驶出,收费站的电脑收费系统将其定性为在附近的高速公路绕行了一圈再回来。那“这一圈”到底是怎样走的呢?

坑爹的104元是这样算出来的


梁先生打开电子地图,向记者指出,从永汉收费站进广河高速向西南(广州方向)行,至广州春岗立交右转北行华南快速干线,至和龙(太和)立交右转北二环向东南行,至天鹿(八斗)立交左转回广河高速向东北(惠州方向)行,就能从永汉收费站出来了。由于广河高速、华南快速干线、北二环三者在此构成了一个封闭的“金三角”,三者之间均没有设置收费站或标识站,车辆在这“金三角”上按顺时针或逆时针行驶都能自由通行。

梁先生指出高速公路的收费“金三角”

根据电子地图上的测距,上述车程约为170公里左右;而这些路段均为双向六车道,吴校长所扣的104元路费按0.6元/公里的收费标准计算刚好是173公里,这样就得出104元路费的来由了。

只因一个“金三角”,同站也要多付费

梁先生认为,这样走一圈最少需要两个小时,作为一个电子收费系统,如果仅能识别车辆从同一个收费站进出就要按最远距离的路程收费,是否本身就存在缺陷呢?毕竟人家是一两分钟就往回行驶出站了,时间上根本不存在跑170公里的可能性。如果能在时间上设立一个先决条件,或许就不会出现明知不合理仍要强收司机的“冤枉钱”。

新闻链接:如此收费并非孤例

这样的乱收费还并非孤例!梁先生第一次发现此“金三角”的存在,源于去年城中某媒体的一则报道。

去年9月28日,曾有一名老司机从广州内环路三元里收费站入机场高速,转环城高速在沙河转盘上调头从广园中收费站(只有西行出口)出站,也被收费系统按“走一圈”收取了38元。梁先生经过对地图的测量,发觉收费系统是判断此车向东经华南快速干线到上述的“金三角”绕了一圈再回来的,路程大约为60公里左右。当时,司机只不过花了12分钟便调头,实际上要到“金三角”绕一圈再回来,至少要花将近1小时的时间,时间上同样不存在可能性。

梁先生分析说,去年6月1日后,高速公路网广州区域和中片区已经进行区域合并,广州北环高速原先设置的广氮站和广深高速公路原先设置的广州站已经撤销,撤销广氮站后,联网区域扩大到珠三角所有区域。通过实施区域合并,解决广州东出口高速公路主线收费站过多过密问题。由此,北环高速公路的收费系统也做了相应调整,省交通运输厅对北环高速的行车安排也作了调整——沙河立交不再允许调头。 一旦司机违规在沙河立交调头,从三元里站上北环高速是走东行方向的,而从广园路站的西行出口出,收费站计算通行费时,收费系统里是没有这条路线的收费标准,而会判断司机是走了一圈。(羊城晚报记者 许琛 通讯员 梁源)

小学校长送教下乡,遭遇收费站“拦路抢劫”

20米高速路收费104元 离谱!

“一心下基层帮扶,却遭遇‘拦路抢劫’!”2月28日,农林下路小学的吴校长误入广河高速公路收费口,本可以轻易化解的误会,却被强收了相当于200公里的路费。

走错路 误刷卡

2月28日,为落实广东省教育厅“千校扶千校”工程,给龙门麻榨中心小学送教下乡,农林下路小学的吴校长一早就约上省电教馆的两位博士开车前往惠州龙门。由于从没去过该小学,吴校长一路都开着GPS导航。眼看着显示屏上已经接近目标,吴校长按照指示右拐进路口,眼前却出现了一个高速公路收费站——永汉收费站,吴校长急踩刹车,不过此时粤通卡已经发生感应,闸口打开。

说半天 不管用

“我们是从广州来龙门帮扶教学的,导航出错才走到这个路口。如果不信,可以打电话到当地教育局证实。如果硬着头皮跑上高速公路,一来一回不知道要花多长时间。希望能给予方便。”吴校长一遍遍地解释着误差20米的导航失误。不过工作人员并不买账。眼看着约定讲课的时间临近,吴校长只好向高速公路工作人员求情:“能否拉开旁边的雪糕筒,让车子从军警通道返回?”工作人员则以已经感应粤通卡为由,拒绝了这一提议。吴校长当即又向粤通卡公司咨询,被告知只要没有在出口再次感应,粤通卡不会产生实际费用,下次再上高速公路也可以照常使用。

猛扣费 很气人

没想到,工作人员经过多番请示后,仍坚持“不交费不能下高速”。吴校长心系帮扶讲课的时间,只好答应任其扣费。不过,更加气人的事情发生了,吴校长回到广州才发现,粤通卡竟然因此被扣了104元,而这个费用足足可以支付广州来回龙门双程的费用。“这不是拦路抢劫嘛,就算我当时选一个最近的高速口下,再返回永汉收费口也用不了20块钱啊,真不知道这个标准是怎么定出来的。”吴校长气愤地说。

龙门麻榨中心小学校长钟一呜证实了这一说法,他告诉记者, 广州农林下路小学和麻榨中心小学是一对一的结对子帮扶学校,吴校长这次带着两个专家是来为麻榨中心小学的所有教师讲授“课程专业设置”的问题,全校教师上午都在等待他们的到来。钟校长说,离永汉收费站最近的收费站是“沙迳”,大约只有两公里远,来回也就20块钱左右,实在不明白为什么会这样收费。

吴校长花出的104元只让她掉了个头,距离不足20米,但实际上,104元能在高速公路上跑多远呢?广东所有高速公路2012年6月1日零时起统一收费标准,收费按四车道0.45元/车·公里、六车道以上0.60元/车·公里执行。记者算了一笔账,足够跑上200公里以上的高速公路。(羊城晚报3月1日讯 记者许琛报道)



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沙发
发表于 2013-3-15 17:20:08 |只看该作者
这样还不如直接下一个出口下来

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板凳
发表于 2013-3-15 17:26:23 |只看该作者
说白了,之前一直想做同一个出入口进出,途中不经过任何主线收费站/标识站的行动,不过看了这个新闻之后,才充分理解广东高速公路上的标语“回头车按珠三角联网最远程收费”,看来所谓的最远程,就是车辆从某收费站进站之后,再从同一站出站时,在路网中可能经过的“中途没有收费站/标识站”的线路的最大值!!!

这些路段还有很多:

S55广三高速狮山收费站——S55广三高速雅瑶互通——G15/S15佛开高速九江互通——G1501广州西二环高速小塘互通——狮山收费站

S303华南快速干线任意一站——岑村立交——S81环城高速沙河立交调头——返回进闸の站……

上文提到的S2广河高速永汉收费站——春岗立交——岑村立交——沙河立交调头——广河高速永汉站往河源方向的沙迳、杨村等站出站,即可享受付永汉到该站的路费,却走了十几倍计费距离的里程!

各打五十大板

回头车按联网最远程收费,这个规矩本来是搞定那些大货车的,可惜擎天柱们冲卡能力特强(看看《CONVOY》),所以高速公路收费员只能“雷公劈豆腐——搵软嘅来吓(吓字发音为“哈”,意即欺负)”,加上当事人本身不识路,一头撞进收费站,不说句活该也说不过去(本叔最鄙视那些光靠导航,眼睛不看路的驾驶员,请大家不要对号入座上纲上线)……

说完了……

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地板
发表于 2013-3-15 17:26:59 |只看该作者
irizar 发表于 2013-3-15 17:20
这样还不如直接下一个出口下来

对啊,最简单的解决方式就是下一个出口下来,不过这新闻你也看到了,人家是不识路的女司机,光开着导航~

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5#
发表于 2013-3-15 17:28:15 |只看该作者
yuxuan1122 发表于 2013-3-15 17:26
对啊,最简单的解决方式就是下一个出口下来,不过这新闻你也看到了,人家是不识路的女司机,光开着导航~ ...

理解 我觉得开了导航之后 脑子会蜕化的

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