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楼主: 欧洲运输
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SCANIA也曾在国内推过这款后单轮浮动桥牵引车 [复制链接]

VN770 已手机认证 

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21#
发表于 2013-3-6 07:08:36 |只看该作者
这个就是英国样式~~~

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耍娃儿  英国样式的化第二桥提升比较多哦  详情 回复 发表于 2013-3-6 09:43:51

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欧洲运输 已手机认证 

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22#
发表于 2013-3-6 09:24:20 |只看该作者
VN770 发表于 2013-3-6 07:08
这个就是英国样式~~~

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耍娃儿 已手机认证 

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23#
发表于 2013-3-6 09:43:51 |只看该作者
VN770 发表于 2013-3-6 07:08
这个就是英国样式~~~

英国样式的化第二桥提升比较多哦

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VN770 已手机认证 

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24#
发表于 2013-3-6 16:53:29 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-6 09:24

~~~google里面见多了~~~

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VN770 已手机认证 

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25#
发表于 2013-3-6 16:54:19 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-3-6 09:43
英国样式的化第二桥提升比较多哦

英国第三桥是提升的~~~至于第二桥嘛......我也不清楚~~~

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蚊子 已手机认证 

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26#
发表于 2013-3-7 19:24:37 |只看该作者
没见过，学习

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欧洲运输  蚊兄对这6X2牵引头什么看法？  详情 回复 发表于 2013-3-7 19:42:07

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欧洲运输 已手机认证 

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27#
发表于 2013-3-7 19:42:07 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-3-7 19:24
没见过，学习

蚊兄对这6X2牵引头什么看法？

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蚊子 已手机认证 

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28#
发表于 2013-3-7 19:48:56 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-7 19:42
蚊兄对这6X2牵引头什么看法？

木说出个所以然呀！好像以前看过台 湾有这范吧？！总重只限于43吨，，，这样的话可以理解为什么这样配了，单轮应付政策嘛@后置可以缩短轴距@也没中置改气路那么麻烦。对比水哥拍的MAN TGS@

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欧洲运输  台湾用这后悬浮桥的还看到后面这轮胎使用大单胎......擦！  详情 回复 发表于 2013-3-7 19:51:24

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欧洲运输 已手机认证 

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29#
发表于 2013-3-7 19:51:24 |只看该作者
蚊子 发表于 2013-3-7 19:48
木说出个所以然呀！好像以前看过台 湾有这范吧？！总重只限于43吨，，，这样的话可以理解为什么这样配了 ...

台湾用这后悬浮桥的还看到后面这轮胎使用大单胎......擦！

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蚊子 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
30#
发表于 2013-3-7 19:54:46 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-3-7 19:51
台湾用这后悬浮桥的还看到后面这轮胎使用大单胎......擦！

木明白为什么台湾跟小日本的自卸斗轴距一定要那么的长，，，这个挂车的轴距长短对车有啥方面影响呢

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欧洲运输  我也一直想了解，日本，台湾对卡车方面的一些政策，通过了解政策便能知道为何有那样的车型了，可惜一直没能收集到那方面的资料  详情 回复 发表于 2013-3-7 20:05:13

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