[组图] KAMAZ MASTER 卡玛斯大师队迎来facelift 战车全面升级

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三环征腾T360 发表于 2013-2-25 18:37
自重不轻吧   0-100   9.6秒~~

整备质量9500KG，平均轴荷4750KG，这速度可以的了~

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卡车yi生 发表于 2013-2-25 17:00
这种外形很漂亮啊，没有落伍的感觉

看厌了国内的拉皮整容手术，还是老卡这种经典身板和前脸顺眼~

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stiggy 发表于 2013-2-25 16:35
可惜赛车跟民用车的关系不怎么大

其实KAMAZ的民用底子好，才能在赛车方面有所作为，现在看来简单粗暴的机械美学才能在恶劣条件下发挥最佳性能——因为各个系统相互扯皮少。

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老虎 发表于 2013-2-25 15:50
老款式方能彰显机械美感。

1983年的达喀尔拉力赛则是奔驰NG 1936折桂，汽车组则是奔驰G级 280GE夺冠~

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yuxuan1122 发表于 2013-2-26 08:35
KAMAZ的技术，从中国国情看，是自身虽硬，但油耗高，车身重，人机交互不好，在华没法跟以前那样风光了。 ...

但它有它的优势，就如太拖拉一样，舒适性就不要谈，但那种越野能力其他产品是比拟不了的啊

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欧洲运输 发表于 2013-2-26 10:10
但它有它的优势，就如太拖拉一样，舒适性就不要谈，但那种越野能力其他产品是比拟不了的啊 ...

越野这个词在城市化环境里面已经演化成专业性和所谓享乐型的代名词了，城市SUV哪个能越野牛逼的？不过是购车者心理作祟而已！在城市战的时代，越野这种东西只能在极端使用环境（青藏、三北）发挥所长，而且得有人为这额外运费买单，比如军队~

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yuxuan1122 发表于 2013-2-26 10:21
越野这个词在城市化环境里面已经演化成专业性和所谓享乐型的代名词了，城市SUV哪个能越野牛逼的？不过是 ...

不一定非得是军用才用得上那玩意啊，大车和小车的购买有着本质区别的，卡车的经营者不会花额外的钱去买全驱车型，也不会跑高速去买太拖拉，但你的营运环境是非常恶劣的状况下也不会花钱去买所谓的低底盘卡车，卡车就是生产工具，赚钱用的，不是买来装b的！当时那些发烧友改车玩的除外

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欧洲运输 发表于 2013-2-26 10:39
不一定非得是军用才用得上那玩意啊，大车和小车的购买有着本质区别的，卡车的经营者不会花额外的钱去买全 ...

我很明显就是买卡车装逼的……

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yuxuan1122 发表于 2013-2-26 10:46
我很明显就是买卡车装逼的……

哈哈....我是买来赚钱的

重型公交车

有谁稍微系统介绍介绍达喀尔卡车组的赛车么

最喜欢看CCAV5的卡车组视频 荷尔蒙乱飚