【一图党】丹东黄海DD161P 6X2 长材运输车

eguiqiezi

芳香之旅 发表于 2016-10-13 22:56
我就补充一下，远征那个是DK6111，后桥来自陕汽，贝利埃技术

原来如此，这么说来 当时黄海通勤之一的 四川乐山乐达11米客车 应该差不多也是陕汽后桥，那车后桥当时看着和跑东港的那台远征几乎一样，

据说当年乐山厂还制造过一种超级子弹头客车 LSK6120 12米后置车 斯太尔驱动桥（国内哪一家的忘了 貌似陕汽），模样极具科幻色彩，但最终没有批量生产

Suser

eguiqiezi 发表于 2016-10-14 09:04
其实当时继续发展黄河系底盘的厂子除了黄海 济客 还有一个，而且就在皇城根底下 北京本地人应该是最熟悉 ...

京华厂使用黄河柴油车底盘生产大客车的确属于历史悠久，影响深厚了。

芳香之旅

eguiqiezi 发表于 2016-10-14 09:14
原来如此，这么说来 当时黄海通勤之一的 四川乐山乐达11米客车 应该差不多也是陕汽后桥，那车后桥当时看 ...

黄海厂里竟然有乐达？难道是搞过去研究的车？

芳香之旅

eguiqiezi 发表于 2016-10-14 09:14
原来如此，这么说来 当时黄海通勤之一的 四川乐山乐达11米客车 应该差不多也是陕汽后桥，那车后桥当时看 ...

黄海厂里竟然有乐达？难道是搞过去研究的车？

eguiqiezi

芳香之旅 发表于 2016-10-15 23:44
黄海厂里竟然有乐达？难道是搞过去研究的车？

以前有过一台，而且用的是当年黄海FUSOl脸6112用的经典白底蓝条涂装，1997年第一次见到过。
发动机声音听着和老黄海或京华差不多。那辆车不只是后桥看上去是平头 前桥也和老黄河不一样：
老黄河前桥外观看是轴帽底下是辐射状六棱或五棱 斯太尔是10棱，
而这辆乐达的前桥外观是轴帽底下平滑无棱（东港那台11米远征也这样，相较黄海各种前置 以及当时凤城那台11米抚星则是明显的黄河系底盘及车桥）

黄海不远几千里从乐山弄来一辆车或许是想间接研究一下陕汽或别的车桥基其他技术吧

eguiqiezi

yantingkai 发表于 2013-2-25 16:29

蓝色的去年去鞍山时见过