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楼主: 耍娃儿
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MAN TGX26.360转播车底盘 [复制链接]

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41#
发表于 2013-2-15 21:59:09 |只看该作者
外貌协会没有底盘图片

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42#
发表于 2013-2-15 22:00:19 |只看该作者
这车 前面没钢板吗?居然还用了推力杆!

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耍娃儿  气囊车!  详情 回复 发表于 2013-2-15 22:00:38

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43#
发表于 2013-2-15 22:00:38 |只看该作者
三环征腾T360 发表于 2013-2-15 22:00
这车 前面没钢板吗?居然还用了推力杆!

气囊车!

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44#
发表于 2013-2-15 22:54:37 |只看该作者
我现在看我4年前拍的图也是不忍直视

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耍娃儿  哈哈,现在的眼光看以前的照片太残忍  详情 回复 发表于 2013-2-15 22:57:14

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45#
发表于 2013-2-15 22:57:14 |只看该作者
重型公交车 发表于 2013-2-15 22:54
我现在看我4年前拍的图也是不忍直视

哈哈,现在的眼光看以前的照片太残忍

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46#
发表于 2013-2-16 11:38:41 |只看该作者
hmw88 发表于 2013-2-15 21:53
我估计高速物流使用估计寿命不长,给德邦和那些不讲信用的私人小公司使用估计问题不大,给服装专业物流公 ...

看来急速飞驰欧系车还是奔驰强劲。

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47#
发表于 2013-2-16 12:02:42 |只看该作者
说不定那部黑色的TGX就是遂溪的某部440

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耍娃儿  真的有可能哦  详情 回复 发表于 2013-2-16 12:22:49

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48#
发表于 2013-2-16 12:17:24 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:47
10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊,Cursor 10比D2066排量还小,马力更大 ...

外貌协会说句外行话,TGS本来就是定位于工程,专业底盘,中短途物流的,拿到国内跑高负荷长途,显然不合适,这活基本应该是TGX干的,欧洲跑国际航线的基本等同于国内跑省际......

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耍娃儿  外貌协会也内行  详情 回复 发表于 2013-2-16 12:22:17

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49#
发表于 2013-2-16 12:22:17 |只看该作者
老虎 发表于 2013-2-16 12:17
外貌协会说句外行话,TGS本来就是定位于工程,专业底盘,中短途物流的,拿到国内跑高负荷长途,显然不合 ...

外貌协会也内行

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50#
发表于 2013-2-16 12:22:49 |只看该作者
劳斯莱斯 发表于 2013-2-16 12:02
说不定那部黑色的TGX就是遂溪的某部440

真的有可能哦

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