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楼主: 耍娃儿
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MAN TGX26.360转播车底盘 [复制链接]

耍娃儿 已手机认证 

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31#
发表于 2013-2-15 21:31:33 |只看该作者
老虎 发表于 2013-2-15 21:27
外貌协会，强势撸贴.....

强大的外貌协会强大的攻势，我都快无法呼吸了

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hmw88

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32#
发表于 2013-2-15 21:34:35 |只看该作者
2066这个发动机排量有点太小，马力太大，很多快件物流车发动机炸活塞，日昱公司几个都炸了

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耍娃儿  国内卖出去的TGS基本上都是这个发动机吧  详情 回复 发表于 2013-2-15 21:36:12

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耍娃儿 已手机认证 

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33#
发表于 2013-2-15 21:36:12 |只看该作者
hmw88 发表于 2013-2-15 21:34
2066这个发动机排量有点太小，马力太大，很多快件物流车发动机炸活塞，日昱公司几个都炸了 ...

国内卖出去的TGS基本上都是这个发动机吧

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hmw88

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34#
发表于 2013-2-15 21:41:53 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:36
国内卖出去的TGS基本上都是这个发动机吧

是的，TGS 440全部都是，高负荷运转时间长了全部炸活塞

点评

耍娃儿  这属于质量问题还是什么？  详情 回复 发表于 2013-2-15 21:43:07

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耍娃儿 已手机认证 

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35#
发表于 2013-2-15 21:43:07 |只看该作者
hmw88 发表于 2013-2-15 21:41
是的，TGS 440全部都是，高负荷运转时间长了全部炸活塞

这属于质量问题还是什么？

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hmw88

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36#
发表于 2013-2-15 21:45:54 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:43
这属于质量问题还是什么？

应该是质量和设计问题，关键发动机排量太小，功率很大，发动机热效率高，日昱物流又是长期高速运行的公司，每个跑3万公里，但是平均速度都在100左右，发动机长期高速满负荷运转造成的，我个人观点.

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耍娃儿  10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊，Cursor 10比D2066排量还小，马力更大  详情 回复 发表于 2013-2-15 21:47:51

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耍娃儿 已手机认证 

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37#
发表于 2013-2-15 21:47:51 |只看该作者
hmw88 发表于 2013-2-15 21:45
应该是质量和设计问题，关键发动机排量太小，功率很大，发动机热效率高，日昱物流又是长期高速运行的公司 ...

10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊，Cursor 10比D2066排量还小，马力更大

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hmw88

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38#
发表于 2013-2-15 21:53:36 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:47
10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊，Cursor 10比D2066排量还小，马力更大 ...

我估计高速物流使用估计寿命不长，给德邦和那些不讲信用的私人小公司使用估计问题不大，给服装专业物流公司使用都估计快完蛋

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hmw88

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39#
发表于 2013-2-15 21:53:38 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:47
10.5升的水平输出这个马力段也不算太大啊，Cursor 10比D2066排量还小，马力更大 ...

我估计高速物流使用估计寿命不长，给德邦和那些不讲信用的私人小公司使用估计问题不大，给服装专业物流公司使用都估计快完蛋

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卡车yi生 已手机认证 

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40#
发表于 2013-2-15 21:56:11 |只看该作者
耍娃儿 发表于 2013-2-15 21:22
欧卡2里面一直开这车，对这仪表简直烂熟于心

玩欧卡2过MAN瘾啊。后视镜小了点
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