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楼主: 欧洲运输

东风天龙低顶加长版驾驶室拖头 [复制链接]

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发表于 2013-1-31 18:41:40 |只看该作者

后桥带有平衡杆，液压筒式减震器

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发表于 2013-1-31 18:42:18 |只看该作者

筒式减震器链接部位，带有橡胶缓冲垫圈

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发表于 2013-1-31 18:42:59 |只看该作者

这台4X2拖头前后均采用抛物线少片簧悬挂

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发表于 2013-1-31 18:44:46 |只看该作者

后桥钢板中心螺栓并未像很多厂家采用与骑马卡上盖封闭式设计，这个的好处更加方便更换中心螺栓

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发表于 2013-1-31 18:45:14 |只看该作者

400L铝合金油箱

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发表于 2013-1-31 18:45:38 |只看该作者

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发表于 2013-1-31 18:45:52 |只看该作者

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发表于 2013-1-31 18:50:58 |只看该作者

整个大库里低顶加长款太少了，当时就看到三辆，这是其中另一辆4X2的牵引车，不带导流罩的，能从这照片中简单对比一下后面那台标准版低顶牵引车，驾驶室侧面能看出，加长版的卧铺位置加宽不少。根据底盘配置不同，两款车的转向桥规格也不一样，轮距宽度也不同了

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发表于 2013-1-31 18:52:21 |只看该作者

还有一辆6X4的加长版驾驶室拖头，在重庆的民生物流比较多见，只是颜色不同，大库里车太多，很难找到合适的角度拍照片啊

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发表于 2013-1-31 18:52:36 |只看该作者

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