河北中电 Kenworth 8X6大件版

brabusturbo

欧洲运输 发表于 2013-7-7 21:25
5轴后三桥驱动那台我也只见过照片，实车没见到过哦

估计那车不好用转弯下工地什么的都费劲儿

粤GR-华 已手机认证

欧洲运输 发表于 2013-1-27 16:21

这仪表台好复杂

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brabusturbo 发表于 2013-7-7 21:26
估计那车不好用转弯下工地什么的都费劲儿

为矿区设计的车，为了重载爬坡，矿区一般场地比城市建筑工地面积大多了，当然这三桥驱动肯定轮胎消耗也大很多

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粤GR-华 发表于 2013-7-7 22:00
这仪表台好复杂

美式卡车的风格，直到现在美式卡车还是习惯于使用机械式仪表来显示车辆的各个部分信息

brabusturbo

欧洲运输 发表于 2013-7-8 14:42
为矿区设计的车，为了重载爬坡，矿区一般场地比城市建筑工地面积大多了，当然这三桥驱动肯定轮胎消耗也大 ...

你说8X8自卸会不会比那个10X6好使啊，成本也不知道谁大？现在的矿车貌似都是6X4的宽体

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brabusturbo 发表于 2013-7-8 22:21
你说8X8自卸会不会比那个10X6好使啊，成本也不知道谁大？现在的矿车貌似都是6X4的宽体 ...

8X8成本也不低哦，两根转向前桥，还有分动箱。正因为这几年各个厂家大力推广宽体矿车了，所以重汽那后三桥驱动产品越来越少见

brabusturbo

欧洲运输 发表于 2013-7-8 23:34
8X8成本也不低哦，两根转向前桥，还有分动箱。正因为这几年各个厂家大力推广宽体矿车了，所以重汽那后三 ...

呵呵，全驱车还有个问题就是重心太高

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brabusturbo 发表于 2013-7-9 21:14
呵呵，全驱车还有个问题就是重心太高

有得必有失......关键就看哪个方面最重要了，全驱车底盘高是为了通过性，保护分动箱不受到影响

肯沃斯

太可惜啊~希望有人能收了它呀~不然被拆了就真的没了~不过说是T800吧，那发动机罩又不像，W900吧，怎么空滤导管没有导流板的？前期的产品么？

neoplan

yuxuan1122 发表于 2013-1-27 19:59
原来如此，继续一个技术性问题：在小型手动波汽车上面，如果驻车制动是用踩踏式（就是别克GL8那样），那 ...

脚踏式驻车制动的解锁装置有手柄式的，一般手挡车都采用手柄解锁装置，位置就在司机左侧仪表台空调出风口的下边，坡起时，先达到半联动状态，然后左手拉一下那个手柄就行了