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楼主: 欧洲运输

2004年红岩大康驾驶室碰撞试验照片 [复制链接]

欧洲运输已手机认证

版主

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11^#

发表于 2013-1-26 21:50:09 |只看该作者

耍娃儿发表于 2013-1-26 21:36
这种撞击跟真实的撞击简直完全没可比性

这不是真实的难道的模型啊

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欧洲运输已手机认证

版主

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12^#

发表于 2013-1-26 21:50:40 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-1-26 21:31
国内的安全标准是不是低了些？

相比欧洲标准低了不止一点点，至少乘用车是这样的

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admin

管理员

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13^#

发表于 2013-1-26 21:50:54 |只看该作者

这个撞击是按照国际通行的欧洲ECR29正面碰撞标准设计的。

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耍娃儿已手机认证

超级版主

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14^#

发表于 2013-1-26 22:01:18 |只看该作者

欧洲卡车厂商的撞击测试

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重型专项作业车

论坛元老

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15^#

发表于 2013-1-26 22:08:38 |只看该作者

欧洲运输发表于 2013-1-26 21:50
相比欧洲标准低了不止一点点，至少乘用车是这样的

人家是车子以每小时48还是64的车速往墙上撞，我们是用一个铁板以重力加速度的撞击驾驶室完全不是一个概念的。

点评

欧洲运输看看这一期的Top Gear 虽然里面说法有些偏激，但也点明了中国汽车工业目前的现状http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ5NzI3NjIw.html 详情回复发表于 2013-1-26 22:14:34

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欧洲运输已手机认证

版主

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16^#

发表于 2013-1-26 22:14:34 |只看该作者

重型专项作业车发表于 2013-1-26 22:08
人家是车子以每小时48还是64的车速往墙上撞，我们是用一个铁板以重力加速度的撞击驾驶室完全不是一个概念 ...

看看这一期的Top Gear 虽然里面说法有些偏激，但也点明了中国汽车工业目前的现状http://v.youku.com/v_show/id_XMzQ5NzI3NjIw.html

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蚊子已手机认证

论坛元老

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17^#

发表于 2013-1-26 22:18:26 手机访问 |只看该作者

基础薄弱

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三环征腾T360

论坛元老

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18^#

发表于 2013-1-26 22:43:58 |只看该作者

感觉没得比较性！

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卡车yi生已手机认证

论坛元老

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19^#

发表于 2013-1-27 10:39:12 |只看该作者

质量这么好？面罩都没碎

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