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卡车论坛 › 论坛首页 › 卡车生活、贴图分享 › 车型特写|驾驶体验 › 霸龙M33曾经装配的红头大宇机
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楼主: 欧洲运输
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霸龙M33曾经装配的红头大宇机 [复制链接]

东风五吨王 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
41#
发表于 2013-5-21 23:43:38 |只看该作者
客车也有大宇机吧
地龙家的M33还有驾驶室液压杆 轮减桥 我擦

点评

欧洲运输  有的，桂林大宇客车。地龙家的M33没液压减震哦，只是国内比较早使用了4点螺旋弹簧减震啊  详情 回复 发表于 2013-5-21 23:46:54

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irizar 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
42#
发表于 2013-5-21 23:45:43 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-5-21 23:43
客车也有大宇机吧
地龙家的M33还有驾驶室液压杆 轮减桥 我擦

客车装大宇发动机多的是 有DL08系列  DE12系列 DV11系列 DV15系列

点评

欧洲运输  杀儿好专业，不愧客车专家  详情 回复 发表于 2013-5-21 23:47:23

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
43#
发表于 2013-5-21 23:46:54 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-5-21 23:43
客车也有大宇机吧
地龙家的M33还有驾驶室液压杆 轮减桥 我擦

有的，桂林大宇客车。地龙家的M33没液压减震哦，只是国内比较早使用了4点螺旋弹簧减震啊

DSCN4051.JPG

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
44#
发表于 2013-5-21 23:47:23 |只看该作者
irizar 发表于 2013-5-21 23:45
客车装大宇发动机多的是 有DL08系列  DE12系列 DV11系列 DV15系列

杀儿好专业，不愧客车专家

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irizar 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
45#
发表于 2013-5-21 23:53:27 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-5-21 23:47
杀儿好专业，不愧客车专家

亚历山大

点评

欧洲运输  杀客  详情 回复 发表于 2013-5-21 23:58:50

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
46#
发表于 2013-5-21 23:58:50 |只看该作者
irizar 发表于 2013-5-21 23:53
亚历山大

杀客

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东风五吨王 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
47#
发表于 2013-5-22 19:38:43 |只看该作者
欧洲运输 发表于 2013-5-21 23:46
有的，桂林大宇客车。地龙家的M33没液压减震哦，只是国内比较早使用了4点螺旋弹簧减震啊

驾驶楼举升是有的啊 我记得 当年也算是非主流了

点评

欧洲运输  .......我那台红岩早就有了，斯太尔的也早就是液压手动举升了  详情 回复 发表于 2013-5-22 22:05:42

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东风五吨王 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
48#
发表于 2013-5-22 19:39:51 |只看该作者
irizar 发表于 2013-5-21 23:45
客车装大宇发动机多的是 有DL08系列  DE12系列 DV11系列 DV15系列

论坛真是藏龙卧虎之地啊

也好客车这一口？

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不倒翁688 已手机认证 

Rank: 8Rank: 8
49#
发表于 2013-5-22 20:07:11 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-1-26 18:52
双拖的M33 都很少见 更别提大宇机头了

老罗阅车无数  小弟佩服 佩服

双拖的M33都很少见？我看到烦-----

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欧洲运输 已手机认证 

Rank: 7Rank: 7Rank: 7
50#
发表于 2013-5-22 22:05:42 |只看该作者
东风五吨王 发表于 2013-5-22 19:38
驾驶楼举升是有的啊 我记得 当年也算是非主流了

.......我那台红岩早就有了，斯太尔的也早就是液压手动举升了

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